2030-sekretariatet

Listar alla artiklar taggade med: 2030-sekretariatet

Så vill 2030-sekretariatet beskatta transporterna

Ett enkelt, robust system som fokuserar på lastbilens faktiska klimatpåverkan, påskyndar omställningen från fossilt till eldrift och förnybart, underlättar multimodalitet och samlastning, som inte missgynnar svenska åkare och undviker att flytta tung trafik till mindre vägar. Det är huvudpunkterna i 2030-sekretariatets remissvar på utredningen Godstransporter på väg, som (enligt sekretariatet) bör få stor betydelse för den tillträdande regeringens politik på godssidan.

2 december möts för första gången transport- och energisektorn för att identifiera utmaningar och synergier i branschernas klimatomställning. Ett insiktspaket överlämnas till berörda myndigheter..

Transport- och energisektorn samlas för att möta klimatomställningens utmaningar

Företrädare för transport- och energibranschen samlas den 2 december för att möta klimatomställningens stora utmaningar. Tillsammans ska de leverera konkreta förslag till berörda politiker. Vid konferensen eComExpo Summit i Göteborg ligger fokus på att samarbeta mellan sektorer och ta vara på synergier för att lyckas nå Sveriges klimatmål till 2030.

Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet menar 2030-sekretariatet som kommenterar reduktionspliktens kontrollstation 15 september.

Goldmann: ”Rädda reduktionsplikten, rädda klimatmålet”

Mattias Goldmann på 2030-sekretariatet kommenterar Energimyndighetens kontrollstation. ”Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet och därmed hela Sveriges position som föregångsland”, säger han.

Det är jämnt mellan blocken och det slutgiltiga resultatet kommer tidigast under morgondagen, eventuellt på torsdag.

2030-sekretariatet om valresultatet: ”Klimatmål kan ena landet”

Valresultatet är oerhört jämt, och ännu ovisst. Vilken sida som än kommer att regera gör det på bräcklig grund. Då blir frågor där enigheten är bredare viktiga att samlas kring, som klimatet och den gröna omställningen. Det säger 2030-sekretariatet i ett pressmeddelande, i en första valkommentar.

2030-sekretariatet: Utropa 2023 till effektivitetens år!

Årets Almedalen handlar om nästa år. Nästa mandatperiod. Om allt vi ska uppnå då, när det blir bättre ordning på politiken. Inga pandemier. Inget krig. Då sätter vi full fart framåt, för vi har ingen tid att förlora. För klimatet på global nivå. För målen vi enats om för 2030; Fit For 55 i EU och en fossilfri fordonsflotta här hemma.

Foto: eCom Expo

Klimatstrategi för nyttofordon skapas ”live” på eComExpo

Omställningen av de tunga transporterna går för långsamt. Det menar 2030-sekretariatet som nu tar fram en klimatstrategi för nyttofordon. Arbetet görs inför öppen ridå, live på eComExpo den 6–7 april.

2030-pusslet består av många bitar - passar de ihop när omvärlden.

Vad händer med det svenska klimatmålet för transportsektorn om omvärlden underminerar svensk politik?

Vad händer med det svenska 2030-målet om andra länders efterfrågan av biodrivmedel ökar så att det blir brist på biodrivmedel. Anta att reduktionsplikten bara kan genomföras till 70 procent av vad som är beräknat från 2025. Vi visar hur det påverkar 2030-målet om 70 procent reduktion av CO2 utsläpp från transportsektorn. Välkomna att delta i webbinariet tisdagen den 14 december.

Biodrivmedel viktigaste åtgärden på kort sikt för att mota bort de fossila drivmedlen.

Samverkan mellan elektrifiering och biodrivmedel enda sättet att klara klimatmålen för transportsektorn

2030-sekretariatet har lanserat en biodrivmedelsbroschyr som bland annat skickas till alla kommuner och regioner i Sverige. Lanseringen skedde på ett digitalt seminarium där företrädare för alla existerande och kommande biobaserade drivmedel och representanter för elektrifieringen deltog.

Trafikverkets transportinfrastrukturplanering utan krismedvetenhet

Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplaneringen är välunderbyggt men utan krismedvetenhet. Så säger 2030-sekreteriatet om infrastrukturplaneringen för perioden 2022-2030 som pedagogiskt radar upp satsningar och använder etablerade prognoser som stöd. 2030-sekretariatet efterfrågar nytänkande och en mer dynamisk omvärldsanalys. Corona har lärt oss hur samhällen tvingas ställa om i kris. Klimatutmaningen kräver samma verktyg.

Regeringens bonus-malussystem har fått negativa konsekvenser

Kvdbil slutar exportera miljöbilar – för miljöns skull

För att påskynda omställningen av den svenska fordonsflottan, slutar Kvdbil att exportera miljöbilar. Exporten av svenska miljöbilar har ökat kraftigt sedan införandet av bonus malus och blivit ett hot mot omställningen till en fossilfri fordonsflotta. Bilförmedlaren Kvdbil exporterade el- och hybridbilar för 120 miljoner kronor i fjol, men väljer nu att stoppa export av miljöbilar till utlandet så att bilarna stannar på de svenska vägarna.