2030-sekretariatet

Listar alla artiklar taggade med: 2030-sekretariatet

De eldrivna lastbilarna ökar över 200 procent, men de gasdrivna är tre gånger vanligare, visar 2030-sekretariatets genomgång.

Tunga lastbilar 2022: El ökar mest, gas är större

De eldrivna lastbilarna ökar över 200%, men de gasdrivna är tre gånger vanligare. Det visar 2030-sekretariatets genomgång av registreringen av nya tunga lastbilar 2022. 2030-sekretariatet uppmanar nu regeringen att slå vakt om goda villkor för biogasen och att stärka stödet till lastbilar och bussar på el och förnybara drivmedel. 2030-sekretariatet vill att det ska löna sig att göra rätt och hållbart.

Statistik över fordonsåret 2022 presenteras av Mobility Sweden. 2030-sekretariatets Mattias Goldmann analyserar och blickar framåt. Källa: Mobility Sweden.

Eldrift det nya normala – men ta inte omställningen för given

2022 blev laddbart det nya normala, med 56 procent av nybilsmarknaden mot 45 procent året innan. Rena elbilar står för 33 procent. Andelen laddbara lätta lastbilar nästan fördubblades, från 7,5 procent till 14,5 procent, medan bara knappt 3 procent av de tunga lastbilarna var eldrivna. Bland bussarna minskade andelen eldrivna från 25 till 21 procent enligt statistik från Mobility Sweden.

Klimatmålet akut hotat

Både 2030-sekretariatet och Gröna Mobilister ser en sänkning av reduktionsplikten som ett hot mot klimatmålet eftersom en sådan åtgärd leder till ökade utsläpp. ”Regeringens logik är inte glasklar”, säger 2030-sekretariatet. ”Förslagen i budgetpropositionen kommer att leda till stora utsläppsökningar och sämre förutsättningar för hushåll och konsumenter att ställa om”, säger Gröna Mobilister.

Elbilsboomen visar styrmedlens betydelse

2030-sekretariatet konstaterar att styrmedel har betydelse. ”Höga elpriser och en orolig omvärld kan inte stoppa elbilsomställningen. Även när elen är dyr, är elbilen lönsam i drift och andrahandsvärdet är starkt”, säger Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet.

Så vill 2030-sekretariatet beskatta transporterna

Ett enkelt, robust system som fokuserar på lastbilens faktiska klimatpåverkan, påskyndar omställningen från fossilt till eldrift och förnybart, underlättar multimodalitet och samlastning, som inte missgynnar svenska åkare och undviker att flytta tung trafik till mindre vägar. Det är huvudpunkterna i 2030-sekretariatets remissvar på utredningen Godstransporter på väg, som (enligt sekretariatet) bör få stor betydelse för den tillträdande regeringens politik på godssidan.

2 december möts för första gången transport- och energisektorn för att identifiera utmaningar och synergier i branschernas klimatomställning. Ett insiktspaket överlämnas till berörda myndigheter..

Transport- och energisektorn samlas för att möta klimatomställningens utmaningar

Företrädare för transport- och energibranschen samlas den 2 december för att möta klimatomställningens stora utmaningar. Tillsammans ska de leverera konkreta förslag till berörda politiker. Vid konferensen eComExpo Summit i Göteborg ligger fokus på att samarbeta mellan sektorer och ta vara på synergier för att lyckas nå Sveriges klimatmål till 2030.

Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet menar 2030-sekretariatet som kommenterar reduktionspliktens kontrollstation 15 september.

Goldmann: ”Rädda reduktionsplikten, rädda klimatmålet”

Mattias Goldmann på 2030-sekretariatet kommenterar Energimyndighetens kontrollstation. ”Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet och därmed hela Sveriges position som föregångsland”, säger han.

Det är jämnt mellan blocken och det slutgiltiga resultatet kommer tidigast under morgondagen, eventuellt på torsdag.

2030-sekretariatet om valresultatet: ”Klimatmål kan ena landet”

Valresultatet är oerhört jämt, och ännu ovisst. Vilken sida som än kommer att regera gör det på bräcklig grund. Då blir frågor där enigheten är bredare viktiga att samlas kring, som klimatet och den gröna omställningen. Det säger 2030-sekretariatet i ett pressmeddelande, i en första valkommentar.

2030-sekretariatet: Utropa 2023 till effektivitetens år!

Årets Almedalen handlar om nästa år. Nästa mandatperiod. Om allt vi ska uppnå då, när det blir bättre ordning på politiken. Inga pandemier. Inget krig. Då sätter vi full fart framåt, för vi har ingen tid att förlora. För klimatet på global nivå. För målen vi enats om för 2030; Fit For 55 i EU och en fossilfri fordonsflotta här hemma.

Foto: eCom Expo

Klimatstrategi för nyttofordon skapas ”live” på eComExpo

Omställningen av de tunga transporterna går för långsamt. Det menar 2030-sekretariatet som nu tar fram en klimatstrategi för nyttofordon. Arbetet görs inför öppen ridå, live på eComExpo den 6–7 april.