Nyheter

MAN:s import och försäljning av last- och transportbilar övertas av Svenska Neoplan AB

Import och försäljning av MAN last- och transportbilar i Sverige övertas av Svenska Neoplan AB när MAN-koncernen genomför en omorganisering av regionstrukturen för sina nationella säljorganisationer. Omorganisationen omfattar också, där det är meningsfullt, en del försäljningar av importbolag i vissa länder.

Krafttag för att stoppa svarta körskolor

Igår den 29 juli, beslutade regeringen om åtgärder i syfte att ytterligare försvåra verksamheten för svarta körskolor. Antalet elever en privat handledare för övningskörning kan ha samtidigt, begränsas till fem elever. Vid uppkörning för B-körkort ska den bil som används tillhöra Trafikverket, en godkänd trafikskola eller en gymnasieskola.

Den alltför tunga lätta lastbilen klampas i väntan på undsättning - som hittills inte kommit.

”Långklampning” för överlastad lätt lastbil

En överlastad lätt lastbil måste lasta av sin last, men väljer att beställa bärgare som sedan mynnar ut i att någon annan ska komma med ett släp senare på dagen. Eller inte? I väntan på assistans, klampas fordonet den 27 juli och står i skrivandes stund fortfarande klampat. Det är inte heller en bra idé att låtsas vara anställd när man själv äger företaget.

20 DAF LF elektriska lastbilar kommer att tas i drift som en del av ett omfattande projekt från Storbritanniens regeringsdepartement (DfT) för att uppmuntra användningen av batteri-elfordon i kommersiell transport.

Storbritanniens regering väljer Leyland Trucks för prövning av ellastbilar

Leyland Trucks kommer att delta i ett projekt som är utformat för att underlätta övergången till batteri- och eldrivna fordon för operatörer i Storbritannien. Totalt kommer 20 DAF LF 19-ton lastbilar, tillsammans med den nödvändiga laddningsinfrastrukturen, att utrustas med dataloggningsutrustning och användas för att stödja den brittiska regeringens avdelning för transport (DfT) ansträngningar för att uppmuntra användningen av batteridrivna elektriska fordon i kommersiell transport.

Vätgas – allt viktigare för den gröna omställningen

Det pågår en global energilagringsdiskussion där användningen av vätgasteknologi skulle innebära en lösning. Michael Glantz, vd på myFC: ”Jag ser det som det enda rimliga alternativet.” Parallellt sker en grön omställning inom EU, där fossilfri vätgas är en viktig del för att lösa den framtida energiförsörjningen med målet att nå CO2-neutralitet 2050.

Richard Burnett, vd på RHA, varnar för att den brittiska försörjningskedjan står inför en potentiell kollaps inom kort. Foto: RHA.

Brittiska RHA varnar:

”Storbritanniens försörjningskedja står inför kollaps”

Storbritannien står inför en kollaps i försörjningskedjan inom de närmaste två till tre veckorna, varnade RHA:s vd Richard Burnett denna vecka. RHA vill se tillfälliga visum för utländsk arbetskraft. Trots detta har den brittiska regeringen sagt nej till att gå den vägen utan vill istället öka på takten med att utbilda nya förare.

Scanias delårsrapport visar fortsatt återhämtning

Återhämtningen har fortsatt under årets andra kvartal och såväl orderingång som leveranser steg kraftigt i jämförelse med föregående år. Dessutom har Scanias ägare Traton Group tillsammans med Daimler Truck och Volvo Group undertecknat ett samarbetsavtal med planen att installera och driva ett publikt laddnätverk med hög kapacitet för batteridrivna, tunga fordon.

Ivecos produktionsanläggning i italienska Brescia kommer snart att få 20 000 kvadratmeter solpaneler. Foto: Iveco.

Ivecos anläggning i Brescia byggs ut med 20 000 kvm solpaneler

Nyligen firade Iveco att man producerat den 600 000:e Iveco Eurocar - med naturgasdrift för miljöns skull. Nu fortsätter miljösatsningen med att produktionsanläggningen i Brescia byggs ut med 20 000 kvadratmeter solpaneler.

Agerade frontare åt diskvalificerad chef – sparkas i fem år från branschen

Vi har sett det även i Sverige – hur en person som diskvalificerats från att bedriva företagsverksamhet, ändå fortsätter att göra det, men då bakom andra personer som ”frontar” i företaget. Trots att vi också har sett att sådana åkerier fortsätter att begå överträdelser, är reaktionerna från myndigheterna långsamma, ibland obefintliga.

Förarens förklaring var att de ”bara skulle köra en liten bit”

Överlast slutade i ett tekniskt körförbud

Även för yrkestrafikgruppen i Västerås är det som att ”fiska i ett akvarium”. Det blir alltid fångst. Dagen då så inte längre är fallet, tycks avlägsen. De flesta ursäkter till varför gällande regler och lagar har överträtts, har poliserna och bilinspektörerna vid det här laget hört tidigare. Ursäkter hjälper föga eftersom man inte får överlasta ett fordon även om man bara ska ”köra en liten bit” och man får inte köra fordon med användningsförbud.