YES-EU, som importerar Yutongs elbussar till Finland, har inlett försäljningen av en eldriven dragbil från Farizon inom Geely Holding. Modellen heter YES-EU truck 4×2 BEV Tractor och bygger på tillverkarens Homtruck.

Dragbilen har ett LFP-batteri på 600 kWh och en elmotor integrerad i bakaxeln. Den kontinuerliga effekten är 410 kW, omkring 560 hästkrafter, och toppeffekten 530 kW, cirka 720 hästkrafter. Räckvidden anges av YES-EU till minst 450 kilometer enligt den kinesiska testcykeln CWTVC för tunga nyttofordon.

Batteriet har vätskekylning och uppvärmning. CCS2-anslutningar finns på båda sidor av fordonet och maximal laddeffekt uppges överstiga 500 kW. Enligt företaget tar laddning från 20 till 100 procent cirka 2,5 timmar med en laddare på 360 kW.

Modellen har EU-helfordonstypgodkännande. Tjänstevikten är 10 600 kilo och högsta tågvikt 40 000 kilo. Axelavståndet är 4 000 millimeter och yttermåtten är 6 650 millimeter på längden, 2 540 på bredden och 3 920 på höjden.

Hytten har högt tak, plant golv, luftfjädrad förarstol, elektriskt justerbar underslaf och kylskåp. Föraren har en digital instrumentdisplay på 12,3 tum och en mittskärm på 15,6 tum. Säkerhetsutrustningen omfattar bland annat automatisk nödbroms, adaptiv farthållare, filhållningsassistans, dödavinkelövervakning och varning för oskyddade trafikanter.

Treaxliga versioner med konfigurationerna 6×4 och 6×2 planeras också. För 6×4 anges preliminärt samma batterikapacitet och motoreffekt som för 4×2, men en högsta tågvikt på 44 000 kilo. Närmare tekniska uppgifter för 6×2 saknas ännu.

YES-EU har servicepunkter i Vanda, Åbo, Birkala och Kuopio. Företaget erbjuder även laddlösningar och batteriservice och är europeisk partner i CATL:s eftermarknadsnät.