Thomas Morell (SD), vice ordförande i riksdagens trafikutskott, träffade nyligen Rikard Steinholtz och Pernilla Ohlin från Postnord. Mötet kom till stånd efter en debattartikel i tidningen Proffs där Morell kritiserade bolaget med anledning av uppgifter om att en utländsk transportör med koppling till Postnord hade blivit föremål för en poliskontroll.
Morell har vid flera tidigare tillfällen riktat skarp kritik mot att det statligt ägda bolaget förekommit i sammanhang där anlitade transportföretag misstänkts för överträdelser av reglerna för yrkestrafik. Frågan har även tagits upp i riksdagsdebatter och vid tidigare möten med Postnord.
Enligt Morell blev det senaste mötet konstruktivt och gav Postnords representanter möjlighet att bemöta kritiken samt beskriva vilka åtgärder bolaget vidtagit.
– Som medborgare ska man kunna kräva att ett statligt bolag följer gällande regelverk och visar vägen till ett sunt företagande. Där har Postnord brustit vid flera tillfällen, och det var jag mycket tydlig med, säger Thomas Morell.
En central fråga under mötet var hur Postnord granskar de transportföretag som anlitas som underleverantörer. Morell anser att transportköpare måste genomföra mer omfattande kontroller innan avtal ingås och även följa upp företagen under avtalstiden.
Det handlar enligt honom bland annat om att kontrollera att transportören har giltiga tillstånd, betalar skatter och erbjuder förarna rimliga arbetsvillkor. Om tillräckliga uppgifter inte går att få fram bör företaget inte anlitas, menar han.
– Man måste granska de aktörer som utför transporter åt bolaget, så att man vet vilka som finns i verksamhetens absoluta närhet. Kan man inte få fram underlag som visar att företaget har gällande tillstånd, betalar sina skatter och ger förarna anständiga arbetsvillkor ska det helt enkelt inte anlitas, menar Morell.
Han understryker samtidigt att kritiken inte riktar sig mot samtliga utländska transportföretag. Hans invändning gäller de aktörer som bryter mot regelverket eller som kan ha kopplingar till organiserad brottslighet. Svenska som utländska.
– Alla utländska transportörer är inte oseriösa. Men genom att anlita företag utan tillräcklig kontroll riskerar en transportköpare att öppna dörren för kriminella nätverk. Den dörren måste stängas, säger han.
Enligt Morell berättade Postnords representanter att bolaget hade genomfört förändringar efter tidigare rapportering om misstänkt otillåten trafik. Representanterna ska också ha efterfrågat hans syn på vad bolaget ytterligare kan göra för att undvika liknande situationer.
Morell framhåller att kontrollen är särskilt viktig eftersom Postnord hanterar stora mängder försändelser, däribland gods och information av betydande värde.
– Med tanke på verksamhetens karaktär borde noggranna kontroller vara en självklarhet. Jag utgår från att samtalet leder till en kvalitetshöjning och att vi framöver slipper se Postnord förekomma i liknande polisärenden, säger han.
Som ett konkret nästa steg erbjöd Thomas Morell Postnord ett möte med tidigare kollegor till honom inom trafikpolisen. Syftet är att ge bolaget en närmare inblick i hur myndigheternas kontroller av yrkestrafiken genomförs och vilka brister som vanligtvis upptäcks. Enligt Morell tackade Postnords representanter ja till det erbjudandet.