På måndagen presenterade regeringens särskilda utredare Allan Widman sitt betänkande ”Öresundsförbindelser 2050 – behov av kapacitet, redundans och svenskt-danskt samarbete”. Hans uppdrag har varit att ta fram en uppdragsbeskrivning för en bilateral utredning kring behovet av kapacitet och redundans för transporter över Öresund.
Betänkandet lägger särskild vikt vid nationella och regionala nyttor liksom påverkan på befintlig infrastruktur, och ger på så vis en tydlig fingervisning till Danmark vad Sveriges regering ser som prioriterat kring kommande förbindelse.

Christian Orsing (M), kommunstyrelsens ordförande i Helsingborgs stad, tycker detta är ett viktigt steg och något som hela Öresundsregionen har efterlyst under en längre tid.
– En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör skulle kraftigt höja Sveriges beredskap, knyta samman Öresundsregionens arbetsmarknad och bidra till att säkra kritiska transportflöden. Vi ser nu fram emot den kommande gemensamma processen mellan Danmark och Sverige, säger han.

Den bilaterala utredningen ska pågå under 2027 – 2030, men redan i år ska det genomföras en förstudie som ska ta fram gemensamma trafikprognoser och analyser avseende redundans och beredskap för transportsystemet i Öresund.

Med detta säger Jan Björklund (S), vice ordförande i kommunstyrelsen i Helsingborgs stad, att man nu är ett steg närmare en fast förbindelse i norra Öresund.
– En fast HH-förbindelse är inte en skånsk, dansk eller en svensk angelägenhet. Den är en förutsättning för att skapa en robust infrastruktur som knyter ihop Oslo i norr och Hamburg i söder med sikte på fler jobb och ökad tillväxt i en av världens mest dynamiska regioner, säger han.

En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör är sedan tidigare välutredd. Utredningar har bland annat slagit fast att förbindelsen är genomförbar, lönsam samt bidrar till regionala och nationella nyttor inom ramen för befintlig transportinfrastruktur.