Fordonsuppgraderingen representerar en investering på cirka 57 miljoner euro. Målet är att stärka hög tillgänglighet och pålitlig kundservice samtidigt som nyare fordon genom effektivare drift stöder företagets hållbarhetsambitioner.

I en europeisk jämförelse är den genomsnittliga åldern på flottorna hög. Enligt uppgifter från European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) är den genomsnittliga åldern på lastbilsflottan i EU 13,9 år vilket är långt över den genomsnittliga åldern på flottorna hos stora internationella operatörer.

Waberer’s genomför årlig förnyelse av fordonsflottan i förutsägbara cykler vilket säkerställer stabil drift samtidigt som fordonen hålls uppdaterade. Medelåldern på de fordon som används inom internationell transport var drygt 3 år i slutet av 2025. Efter utbytena 2026 förväntas den minska igen till i genomsnitt cirka 2 år. Parallellt förväntas även medelåldern på Waberer’s internationella trailerflotta minska ytterligare i slutet av 2026.

De första nyligen levererade fordonen inom programmet förväntas tas i bruk i början av maj medan de sista enheterna är planerade till början av november.

Enligt siffror som tidigare publicerats av Waberer’s minskade föryngringen av fordonsflottan mellan 2022 och 2024 antalet haverier med 39,15 procent medan relaterade kostnader minskade med 42,56 procent från 1,35 miljoner euro till 776 000 euro.

Modernare fordon som uppfyller utsläppsstandarden Euro VI möjliggör bättre prestanda i den dagliga driften, mer förutsägbart underhåll och högre tillgänglighet. Enligt uppgifter från europeiska tillverkare kan moderna Euro VI-lastbilar utrustade med miljöklassade motorer ge 10–15 procent lägre bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp jämfört med föregående generation av modeller.

Waberer’s driver en av regionens största flottor av lastbilar med alternativa drivmedel, för närvarande 30 enheter, som körs på el- och LNG. I viss internationell verksamhet körs dieseldrivna fordon på en betydande mängd HVO100.