Stölder av gods utgör ett växande problem i de globala och europeiska leveranskedjorna. När värdefulla varor försvinner eller skadas drabbas inte bara transportörer och speditörer, utan även slutkunderna genom högre priser och ibland produktbrist.

Tjuvar riktar särskilt in sig på varor som är lätta att sälja vidare, små till formatet och med hög efterfrågan. Under 2024 dominerade livsmedel och drycker de internationella stöldstatistiken, där 76 procent av tillgreppen skedde mot lastbilar – en ökning från 68 procent året innan. Läkemedel är ett annat attraktivt mål eftersom de är värdefulla, lätta att dölja och samtidigt innebär stora risker för folkhälsan om de hanteras felaktigt.

Brottsligheten har utvecklats från enklare tillgrepp till välorganiserade, gränsöverskridande operationer. Förfalskade identiteter, bedrägliga transportörer, cyberattacker och insiderhjälp är metoder som blivit allt vanligare i Europa. I länder som Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien och Storbritannien är parkerade fordon på oskyddade rastplatser och lager särskilt utsatta.

För att möta hoten satsar transportföretag på högre säkerhetsnivåer och tätare samarbete inom branschen. Ett exempel är den litauiska transportkoncernen Girteka som arbetar efter TAPA:s TSR-standard – en globalt erkänd norm för att skydda förare, fordon och gods mot stölder. TSR ställer krav på processer, tekniska lösningar och rutiner, och uppdateras vart tredje år för att möta nya risker. Certifieringen är indelad i tre nivåer där nivå 1 är den högsta och innebär ett omfattande skydd.

TSR-tillämpningen omfattar allt från fordonsflottor och driftsplanering till responsprotokoll och den mänskliga faktorn. För lastägare med särskilt värdefullt gods innebär det en konkret riskminskning och ett tydligt kvalitetsbevis.

I dag har säkerhetsfrågan blivit en konkurrensfaktor. Att uppfylla etablerade standarder handlar inte bara om att leverera i tid – utan om att göra det med trygghet, ansvar och motståndskraft.