Den svenska lastbilsmarknaden är unik med sina höga totalvikter för landsvägstransporter. Sedan 2018 gäller 28 ton som högsta tillåtna totalvikt för tre-axlade bilar och då krävs en framaxel som är godkänd för nio ton. Då detta är ett specialkrav för Sverige har det hittills inte gått att från fabrik kombinera detta med luftfjädring, men nu blir det ändring på det.

Bengt-Ove Hedborg som är försäljningschef för Mercedes-Benz lastbilar i Sverige.
– Vi har en bra dialog med fabriken, när det gäller våra lokala behov. Och nu börjar man bygga Actros med luftad 9-tons framaxel på direkt begäran från oss, säger han.

Mercedes-Benz är stolta över sin Actros med dess självkörande funktioner och kamerabackspeglar (Mirror Cams) som de tycker är marknadens modernaste lastbil. Nu får helt nya kunder möjlighet att välja den, avrundar de pressmeddelandet med.