Krönikor

Oschyst mot de seriösa att inte tala klartext

Det märks alltmer att vi är inne i ett viktigt valår. Supervalår kallar många det. Gillar inte begreppet. Tycker det får räcka med valår. I varje valrörelse planeras och kampanjas det. Och tjänas pengar. Strateger och konsulter frodas. Ibland med mindre lyckade resultat. Väljare är vaksamma. Alls inte dumma. Vi är präglade av ett ständigt ifrågasättande av skrikig TV-reklam som ofta får motsatt verkan än den avsedda. Det är inte helt enkelt att påverka väljare genom till synes smarta säljknep. Sådant går inte så lätt hem i stugorna.

Vår bransch tycks ha hamnat i politisk solförmörkelse

Efter en något förlängd julledighet här i min lilla krönikehörna, är jag åter på plats.
På senare tid har jag läst en hel del reportage, bland annat i tidningen Proffs och på tidningens hemsida, om alla skumraskaffärer som vår bransch tycks suga åt sig som en magnet i järnfilspån.

Nya uppseendeväckande rättsfall – varje dag

Rättsligt händer något varje dag som väcker uppmärksamhet. Nyligen har jag varit i Luleå och Piteå och följt styckmordsmålet från Boden, där domen kom häromdagen. Den 22-årige tilltalade befanns skyldig till mord och fick fängelse i fjorton år. Den mördade unga kvinnans anhöriga får ett livslångt lidande.

Dags att dra åt tumskruvarna på transportbeställarna

Så har vi då sprängt snöret till år 2014. Hur fort går inte åren? I mitt liv känns det inte som så länge sedan George Orwells 1949 utgivna framtidsroman "1984" verkligen innehållsmässigt låg ett stycke framåt i tiden. Boken som idag känns utomordentligt aktuell med beskrivningen av medborgare som konstant övervakas på de mest sofistikerade sätt. Före fyrtio års ålder levde jag i tron att livet nästan var oändligt. Numera vet jag hur kort människans levnad faktiskt är. Övervakad eller ej av staten.

Transportköpare och varuägare lägger grunden till osund konkurrens

Vem bryr sig? Billigast får köra oavsett kvalité och säkerhet. Vad blir konsekvensen?
När jag följer den negativa brottsutvecklingen, blir jag irriterad. Ökningen med 47 procent av anmälda angrepp mot transportnäringen mellan 2012 och 2013, till och med oktober.

Har vi ett fotbollsproblem i branschen?

Då lägger vi snart ytterligare ett år bakom oss, ett år som faktiskt känns som ett av de bättre i ?nya? TIA:s historia.
En av årets höjdpunkter kan jag nog säga var när vi blev inbjudna till trafikutskottet i Stockholm. Att få berätta om vår situation för våra politiker kändes positivt, i synnerhet eftersom vi upplevde det som att man faktiskt lyssnade på oss.

Klädseln säger en del om vem du är

Hur skulle du dömt i ett autentiskt fall med en nakenbadare? Tänk dig en lugn scen med en simbassäng där tre kvinnor och en flicka simmade omkring. De tränade simning och hade väl inte tänkt sig att något särskilt dramatiskt skulle inträffa. I en bastu intill hade en man enligt uppgift suttit och druckit alkohol. Till att börja med hade mannen kommit ut ur bastun med en handduk svept om sitt underliv och suttit och pratat med kvinnorna.

Varför skriva en bok om ”Diesel & Läppstift”?

När jag började köra lastbil på 80-talet var jag definitivt inte den första tjejen ute på vägen. Många kända och okända var ute på vägarna långt innan jag ens kunde gå. Nu har jag skrivit en bok, ?Diesel & Läppstift?, som innehåller en hel del om spännande möten och äventyr som jag råkade ut för som chaufför.

Mycket har hänt – men ännu mer? har inte hänt!

Simone har bedarrat. Det var rejäla vindar vi fick uppleva i södra Sverige, jag hoppas att ni alla har klarat er helskinnade från ovädret.
På tal om starka vindar, var höll alla hus den 12 oktober? Inte många som tog sig till demonstrationen i Göteborg åtminstone.

Polis och åklagare har ett ansvar att agera

För en näringsidkare är rättvisa konkurrensvillkor A och O. Hur ska annars verksamheten kunna bedrivas sunt och lönsamt i ett långsiktigt perspektiv? Alla vet vi vilken inverkan det har inom en viss bransch om konkurrenterna kör svart ?vid sidan om? och därigenom kan dumpa priserna. Ytterst kan det medföra att en samhällslojal företagare får se sin verksamhet rasa ihop.