Först och främst vill jag framföra ett tack för en synnerligen välformulerad debattartikel, jag känner igen varenda stavelse efter alla kontakter jag haft med åkare och chaufförer.
Jag vill också direkt svara på den fråga du ställer – Ja, Sverige skall ha en egen transportnäring som fungerar på en sund marknad.
Det svaret är enkelt att ge, men så sagolikt svårt att få till stånd.
Redan tidigt under mandatperioden formulerade jag ett förslag till en effektiv kontrollverksamhet på väg. Den är några år nu så den behöver uppdateras. Ni kan läsa den här.
Den har presenterats för både infrastrukturministern och justitieministern, så den är inte obekant. Vi behöver omgående få en betydligt effektivare kontroll på väg för att seriösa företag skall överleva. Det är också ett effektivt sätt att knäcka de kriminellas egna logistikflöden och ekonomiska ”motor”. Det är en sida av myntet, den andra sidan är att flytta företagskontrollerna från Transportstyrelsen till vägkontrollgrupperna.
Det är absolut nödvändigt för att komma bort från meningslösa statistikkontroller.
Nog om det, resten kan ni läsa i mitt förslag.
Jag har haft ett oändligt antal debatter i kammaren där jag påtalat vikten av att skydda det seriösa företagandet. Jag har haft med mig tjänstemän från departementet till polisens kontrollplatser för att visa hur ”verkligheten” ser ut.
Tillsammans med politiska sekreterare har jag träffat trafikpoliser som berättar om situationen på vägarna. På fredag skall jag träffa en representant för åkerinäringen och diskutera situationen.
Bristen på rastplatser är ett stort problem för yrkesförarna och det rycker man bokstavligt talat på axlarna åt från Trafikverkets sida. I en intervju svarade en tjänsteman att det ansvaret vilade på åkeriet att planera verksamheten på ett sådant sätt att föraren kan ta sin rast eller vila. En enkel fråga i sammanhanget, hur skall det gå till? Det blir ju allt färre rastplatser tillgängliga utmed våra vägar.
Underhållet av vintervägar är ytterligare en fråga där man bokstavligt talat skiter i yrkesförarnas arbetsmiljö. Det kan ju inte vara meningen att landets viktiga infrastruktur skall stanna bara för att det blir några grader kallt och snöar.
Skicket på våra vintervägar är emellanåt så dåligt att det är förenat med livsfara att framföra ett fordon. Jag ställde frågan tidigare i vinter till er som är ute på vägarna, hur ni upplever situationen. Det resulterade i en rapport på 38 sidor. Även den landade på departementet och hos Trafikverkets generaldirektör.
Situationen för landets åkare och chaufförer är allvarlig och det krävs kraftfulla åtgärder för att skydda det seriösa företagandet inom transportnäringen.
Idag lyssnade jag på en som på fullaste allvar vill öka drivmedelskostnaderna så mycket att man styr över till elektriska lastbilar. Teoretisk fungerar ett sådant resonemang, men i verkligheten blir det något helt annat.
Driver man upp priserna för de svenska åkerierna på ett sätt som marknaden inte accepterar, styr man över ännu mer av godset på prisdumpade fordon. Effekten blir att man en gång för alla slår i sista spiken i kistan för svenska åkare.
Tro mig, jag har lyft åkerinäringens villkor gång på gång men gensvaret har varit svalt. Min uppmaning till er åkare är att verkligen avkräva riktiga svar från era politiker.
– Vad tänker dom göra för att skydda svensk åkerinäring och stoppa den olagliga trafiken som rullar på våra vägar?
– Avser de att driva frågan om effektiva kontroller på väg?
– Avser de att driva på för fler rastplatser?
– Avser de att säkerställa ett fungerande underhåll av vintervägar?
Ni har rätt att få svar på dessa frågor.
Jag stå rak i ryggen och svara på era frågor och det finns dessutom dokumenterat i ett flertal riksdagsdebatter att jag kämpat för den seriösa åkerinäringen från dag ett jag kom in i riksdagen.
Får jag återigen förtroendet i höstens val skall jag fortsätta det arbetet, var så säkra!
Jag lutar mig tillbaka och öppnar en kall den dagen jag är i mål, inte förr!
Thomas Morell,
Sverigedemokraterna