EU

Listar alla artiklar taggade med: EU

Även bussar kör cabotagetrafik

Skärpta regler för busscabotage – men vem ska kontrollera?

Onsdagen den 3 juni remitterade regeringen ett förslag om att skärpa reglerna för cabotagetrafik med buss som utförs i Sverige. Sveriges Bussföretag välkomnar beskedet även om det hade varit ännu bättre om den i dag otillräckliga EU-gemensamma lagstiftningen reviderats så att samma striktare regelverk gällt inom hela EU.

"Sverige behöver långsiktiga spelregler som gör det möjligt att investera i framtidens drivmedel", skriver Svebio. Foto: Preem.

Svebio välkomnar besked om biodrivmedlens roll

Den 27 maj har regeringens styrmedelsutredning för transportsektorn presenterats. Svensk Bioenergi, Svebio, som deltagit i utredningens referensgrupp, välkomnar att utredningen pekar ut en höjd reduktionsplikt som en central och nödvändig åtgärd för att Sverige ska kunna nå sina klimatåtaganden inom ESR (ansvarsfördelningsförordningen) till 2030 och klimatmålet 2045. Förslaget är ett steg i rätt riktning men inte tillräckligt.

Om man inte lyckas säkra ett avtal skulle det skapa osäkerhet för operatörer som investerar i utsläppsfria tunga fordon. Foto: IRU.

EU uppmanas nå överenskommelse för utsläppsfria tunga fordon

IRU och T&E efterlyser i ett gemensamt brev till EU-kommissionären för hållbara transporter att snarast komma med politiskt stöd för att säkra en pragmatisk lösning inom vikt- och dimensionsdirektivet i de pågående trepartsförhandlingarna.

Ytterligare tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel

Skatten på bensin och diesel har sänkts till EU:s minimiskattenivå under perioden 1 maj–30 september 2026. I promemorian föreslås att koldioxidskatten på bensin och diesel sänks med 2 kronor och 40 öre per liter under perioden 1 juli–30 november 2026.

Dagens system kan styra både hastighet och riktning, och i vissa fall behöver föraren inte längre hålla händerna på ratten. Foto: Peter Kolonji/Unsplash.

Nya regelverk för mer avancerade förarstödsystem

Nya regelverk för mer avancerade förarstödssystem har tagits fram inom UNECE och EU. Regelverken börjar nu träda i kraft vilket innebär att nya fordon kan godkännas med sådan funktionalitet och snart finns på svenska vägar.

EU:s paket innebär bland annat att överimplementering i medlemsstaterna ska motverkas. Foto: Transportföretagen.

Handling krävs när EU vill lätta på regelbördan

EU-kommissionen har presenterat ett paket för ett enklare, tydligare och mer effektivt regelverk. Ambitionen är välbehövlig, men behöver följas av konkret handling för att lätta för företagen, som i dag tyngs av regelbördan. Detta skriver Transportföretagen i ett pressmeddelande.

Genrebild. Foto: Tommy Holl, arkiv

Transportbranschen pressas av stigande drivmedelspriser

Stigande bränslepriser och störningar i globala transportleder slår hårt mot den europeiska fordonslogistiken. Kostnaderna ökar kraftigt och allt fler aktörer tvingas se över både avtal och kapacitet.

EU kommer nu med tydliga och proportionella regler för utsläpp. Foto: Alexandre Lallemand/Unsplash.

EU: Tydliga och proportionella regler för utsläpp

EU-parlamentet har antagit överenskommelsen med rådet om förordningen om utsläppsmängder (CountEmissionsEU) vilket välkomnas av IRU. Överenskommelsen fastställer en gemensam EU-strategi för utsläppsberäkning för vägtransporter. Det markerar det faktiska slutförandet av lagstiftningsprocessen.

Förlängningen av skattebefrielse för biodrivmedel ser Transportföretagen som positivt. Foto: Transportföretagen.

Skattebefrielse för biodrivmedel förlängs

EU-kommissionen har beslutat att förlänga Sveriges statsstödsgodkännande för skattebefrielse av rena och höginblandade flytande biodrivmedel till och med 2032. Beskedet skapar långsiktiga förutsättningar för transportsektorns klimatomställning och minskar osäkerheten för såväl producenter som användare av biodrivmedel.

"Ett minskat beroende av importerade fossila drivmedel skulle göra oss tryggare, säger Mattias Goldmann, grundare av och vd för 2030-sekretariatet. Foto 2030-sekretariatet.

2030-sekretariatet om vårbudgeten

”Dubbelseger för fossilerna”

De största satsningarna går till att gynna fossila drivmedel och klimatsatsningar finansieras genom neddragningar av Klimatklivet och andra klimatanslag. Det konstaterar 2030-sekretariatet i sin granskning av Tidöpartiernas ekonomiska vårproposition, vårändringsbudget och ”extra proposition” om sänkt skatt på fossila drivmedel.