YKB

När förändringar som rör YKB-utbildningen gjordes av Transportstyrelsen, har det uppstått många frågor kring vad som faktiskt gäller. Thomas Morell (SD) lyfte i sin fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth (S), att myndigheten ”ändrar information om YKB från dag till dag”. Nu har infrastrukturministern svarat.

Turerna kring förändringarna i YKB-utbildningen, fortsätter att skapa diskussioner ända uppe i riksdagshuset. Transportstyrelsen pekar på felaktigheter i en intervju med en utbildare och i riksdagshuset pågår diskussioner som gör gällande att Transportstyrelsen ”ändrar sig från dag till dag”. Vad är det egentligen som gäller - idag?

Utskottet ställer sig bakom regeringens förslag till ändring i lagen om yrkesförarkompetensen.

Oklarheterna kring YKB-utbildningen sedan Transportstyrelsen gjorde ändringar, kvarstår och Thomas Morell vill ha förtydliganden. Han riktar även kritik mot Transportstyrelsen som han säger ändrar informationen från dag till dag samt att han ser brister i Transportstyrelsens interna instruktioner. Och Transportstyrelsens övergångsperiod på fem dagar, kallar han för ”oförskämd”. Han vill att infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) förtydligar.

Om du trodde att YKB handlar endast om att gå fem delkurser, har du fel. Varje delkurs innehåller en mängd andra mål och om dessa inte genomgåtts, godkänns man inte. Kruxet i det hela är att dessa mål, obligatoriska som icke obligatoriska, står det utbildaren fritt att själv välja i vilka delkurser dessa ska placeras.

Mixen av en handfallen regering och Transportstyrelsens ofattbara misskötsel av den nya förordningen kring YKB, skapar ett kaos för transportnäringen. Ett kaos som med hyfsat enkla medel hade kunnat undvikas. En rad olyckliga omständigheter leder fram till den situation som nu råder och då krävs det att myndigheter och ansvariga politiker har markkontakt. De måste ovillkorligen förstå hur samhället utanför myndighetskorridorer och regeringskansliet fungerar!

När trafikpolisen kontrollerar lastbilar är det inte ovanligt att bristfällig lastsäkring kommer att utgöra en av raderna på böteslappen som skrivs ut. För en svensk förare kan det förutom böter även bli fråga om ett körkortsingripande. En relevant fråga i sammanhanget; Var har yrkesstoltheten och yrkesskickligheten tagit vägen?
- Chaufförerna måste karska upp sig, menar trafikpolis Lars Österberg från Hudiksvall.

I en kommittémotion från sverigedemokraterna (SD), vill partiet att riksdagen ställer sig bakom förslaget om förlängd giltighet för yrkeskompetensbevis, YKB. Om inte, riskerar förare bland annat att få börja om med en komplett utbildning om 35 timmar om de inte hinner slutföra till exempel den sista av fem kurser inom den nu gällande tidsramen.

Regeringen har idag meddelat att man under coronapandemin vill införa regellättnader för yrkesförare. I ett underlag som nu går till lagrådet, föreslås en förlängning av giltighetstiden för förares yrkeskompetensbevis, YKB. Det är en välkommen åtgärd som Transportföretagen uppvaktat regeringen om alltsedan coronakrisen var ett faktum. Budskapet som skickades med, var är att det brådskar, annars kan 10 000 yrkesförare av samhällsviktiga transporter stå utan behörighet att köra.

I dag på morgonen har Transportföretagen lämnat in ett remissvar till regeringen gällande giltigheten av yrkesförares yrkeskompetensbevis, YKB. Transportföretagen vill att YKB-intygens giltighetstid ska förlängas och att det ska ges möjlighet till distansutbildning. Allt för att klara den rådande coronasituationen.