Transportföretagen

För att komma åt den osunda konkurrensen behövs verkningsfulla åtgärder. Det behövs ett tydligt fokus på och en ökad prioritering gällande kontrollanter vid väg samt förutsättningar att kontrollera tung trafik på väg. Att regeringen nu tittar på den tyska modellen, med en speciell enhet för kontroll av lastbilstrafiken, är något som Sverige Åkeriföretag har arbetat för under en längre tid. Och hos Transportföretagen är det samma tongångar.

I en ny rapport utgiven av Transportföretagen konstateras flera brister i tillsynen och kontroller av godstransporter på väg, vilket bland annat leder till en osund konkurrenssituation.

Förra året infördes en regeländring som innebär att sanktionsavgifterna för överträdelser mot kör- och vilotidsregelverket kan sänkas under vissa omständigheter. Att en sådan ”nödparagraf” har införts pekar på att det underliggande regelverket är felaktigt utformat. Det menar Transportföretagen i ett pressmeddelande.

Transportindikatorn för juni indikerar en fortsatt stabil konjunktur för transporter i Sverige och e-handeln indikerar positiv utveckling för transporter med lätta lastbilar.

Fortsatt god efterfrågan på transporter och lastbilstrafiken ökade markant under 2018, men om ökningen består av svenska lastbilar eller utländska eller hur mycket av vad, redovisas inte i Trafikverkets Trafikbarometern.

Trafikverket föreslår att öppna 450 mil väg för transporter med längre lastbilar, för positiva klimateffekter och minskade transportkostnader. "Vi tycker att Trafikverket har lyssnat och varit lyhörda för de stora fördelarna med längre lastbilar. Det är nu angeläget att vi snabbt kan gå från ord till handling", säger Anders Josephsson, näringspolitisk expert, Transportföretagen.

EU:s gemensamma plan för artificiell intelligens, AI, kan gynna transportnäringen, säger Transportföretagen som sammanställt en rapport om ”Kompetensförsörjning när transportsektorn digitaliseras”.

Den polska arbetsgivarorganisationen Transport Logistyka Polska, TLP, vill att EU drar i bromsen och väntar tills efter det förestående EU-valet innan man går vidare i arbetet med mobilitetspaketet. Organisationens främsta farhågor är att de politiska partierna i parlamentet inte kommer att ta ansvarsfulla beslut utan att man istället kommer att utnyttja den fortsatta processen för att visa sin styrka, menar TLP i sitt brev till parlamentet. Ett brev som är adresserat till Antonio Tajani, Europaparlamentets talman - och som är undertecknat av Maciej Wroński, president för TLP.

Transportföretagens Transportindikator signalerar avmattning i ekonomin. Indexet sjönk i januari till under 50 som är gränsen mellan hög- respektive lågkonjunktur.

Arbetsförmedlingen är en stor leverantör av arbetsmarknadsutbildningar riktade mot transportnäringen och partsrådet innebär möjlighet till såväl insyn som dialog.