Sanktionsavgift

Listar alla artiklar taggade med: Sanktionsavgift

Foto: Heidi Bodensjö, Proffs/arkiv.

Finskt otillåtet cabotage i Region Bergslagen

Yrkestrafikgruppen i Region Bergslagen blev först med att få ta del av en ny, uppgraderad utbildning för att komma åt fusket inom yrkestrafiken. Här är ett av ärendena som påträffades. Åter är dokumentationsbrister en del av problemet, men frågan är om bristerna är medvetna eller ej.

För speditören var det viktigt att lasten kom fram varför åkeriet dagen efter betalade sanktionsavgiften.

Fortsatt ovilja att betala sanktionsavgifter

Det finns fortfarande en ovilja att betala sanktioner trots klampning, något Västerås yrkestrafik i torsdags ännu en gång fick erfara. Trots att sanktionsavgiften är överprövad och utan tveksamheter, krånglar transportföretag in i det sista för att slippa betala för fusk och överträdelser. ”Det nya klampningsförslaget om obegränsad klampningstid är efterlängtat och vi hoppas för allt i världen att det ska gå igenom”, säger bilinspektör Roger Ogemar, TF Gruppchef på Yrkestrafiken Västerås.

Tillståndsindragning för Växjöåkeri

Det Växjöbaserade åkeriet har varit föremål för både polisens och Transportstyrelsens intresse sedan tid tillbaka. Trots ett antal omgrupperingar inom företaget med hjälp av familjemedlemmar, har man nu kommit till vägs ände då tillståndet att bedriva yrkesmässiga transporter, tillika gemenskapstillståndet, återkallats och personer har olämpligförklarats. Beslutet gäller omedelbart även om det senare överklagas.

Nu samarbetar Girteka med Samskip inom intermodala transporter.

Girteka och Samskip i samarbete inom intermodala transporter

Samskip har tidigare varit föremål för otaliga sanktionsavgifter för otillåtet cabotage i samband med deras intermodala transporter, något som senare rättades till. Nu har Girteka inlett ett samarbete med Samskip för intermodala transporter mellan Sverige och Tyskland och vi ser med spänning fram emot hur transporterna kommer att genomföras och för detta håller tät kontakt med Girteka.

Ekipaget klampas i väntan på att betalning skulle ske.

Dyr nota för två överträdelser

En bra start på det nya året blev det inte för Axess Logistics när ett av deras danska ekipage tas in för rutinkontroll i Malmköpingstrakten av Eskilstunas yrkestrafikgrupp. Notan blir dyr för de två överträdelserna som företaget misstänks ha begått.

Förartillstånd i mobilen funkar inte – rumänskt åkeri fick betala 10 000

Om ett förartillstånd krävs för att få lov att köra lastbil, ska det medföras i original när man kör. Att ha ett foto på tillståndet i sin mobiltelefon är förvisso inte förbjudet, men det är inte till mycket hjälp när du blir kontrollerad av polisen. Det fick en rumänsk arbetsgivare och dennes chaufför erfara under måndagen i Helsingborg.

Vad som är trovärdigt eller inte måste åtföljas av konkret bevisning i det svenska rättssamhället.

Åklagaren förklarar om nedlagda traktorärendet

Traktorärendet i Eskilstuna lades ner av åklagaren då denne inte ansåg att bevisningen skulle leda till fällande dom. Det räcker inte att något är trovärdigt eller inte – det måste kunna föras i bevis också. Även om ärendet är nerlagt, har dock de involverade parterna själva möjlighet att begära omprövning av åklagarens beslut enligt de besvärshänvisningar som meddelats i samband med nedläggningsbeslutet.

Speditören gick in och betalade sanktionsavgiften för att få loss godset.

40 000 kronor för ordinarie veckovilor i hytten

Tar en förare den ordinarie veckovilan i lastbilshytten kostar det företaget 20 000 kronor vid varje tillfälle. Bilinspektör Patrick Zetterberg är luttrad över de bortförklaringar en del åkerier presenterar för att slippa betala. ”De ljuger inte ens i närheten av trovärdigt”, säger Zetterberg. Och hur har det gått med alla transporter med Atrans man stoppade under september månad?

Ärende med olagliga traktortransporter läggs ner

Hösten 2022 ersätts entreprenadlastbilar med lantbrukstraktorer i Eskilstuna. Yrkestrafikgruppen stoppar ett ekipage och såväl beställaren som lantbrukaren riskerar få betala stora summor för vad polisen menar är ett oaktsamhetsbrott. Trots omfattande utredning lägger åklagaren ner ärendet. ”Bedrövligt”, säger bilinspektör Patrick Zetterberg.

Erikssons åkeri i Tomelilla rullar vidare med Erikssons Greenroad

Erikssons Åkeri i Tomelillas fordon har fått trafiktillstånd på dotterbolaget Erikssons Greenroad beviljat. Stormen tillståndsindragningen hos Megit AB orsakade har man ridit ut genom förändringar inom sina egna bolag, flytta fordon till trafiktillstånd inom den egna verksamheten, att kunder inte reagerat, men även tack vare hjälpen från andra åkerier som upplåtit lediga platser på sina trafiktillstånd så att fordonen kunde rulla vidare på nyttjanderättsavtal.