M Sverige

Listar alla artiklar taggade med: M Sverige

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Här är sommarens större vägarbeten

I sommar genomförs (som vanligt) vägarbeten över hela landet, vilket medför risker både för trafikanter och inte minst för de som arbetar vid vägen. Varje år inträffar det omkring 300 trafikolyckor med personskador i samband med vägarbete.

M Sverige kräver en riktad satsning för att öka takten i mittsepareringen av det svenska vägnätet. Foto: Trafikverket, arkiv

M Sverige kräver fler mötesfria vägar

Antalet omkomna i mötesolyckor under årets första kvartal är nästan dubbelt så högt som under motsvarande period förra året, enligt Transportstyrelsen. Samtidigt har sex svenska regioner i norra delen av landet krävt möte med regeringen för en dialog om hur trafiksäkerheten kan öka. De menar att den låga andelen mötesseparerade vägar i deras län leder till högre risk att skadas eller dödas samt att hastighetsgränserna sänks.
Riksförbundet M Sverige kräver nu en riktad satsning för att öka takten i mittsepareringen av det svenska vägnätet.

Slopad reduktionsplikt gör INTE dieseln 10 kronor billigare

Under torsdagen blåste Sverigedemokraterna, SD, till strid om reduktionsplikten. Men är det relevant satt tro att dieselpriset kan sänkas med tio kronor (som SD lovade inför valet) om så inblandningen sattes till noll procent? Svaret från Riksförbundet M Sverige är ”nej”.

Fyra omkom vid farliga järnvägsövergångar 2022

Under 2022 inträffade 20 allvarliga olyckor, varav fyra med dödlig utgång, vid järnvägsövergångar, så kallade plankorsningar. De fyra omkomna passerade alla över obevakade järnvägsövergångar, utan bommar, ljus- eller ljudsignaler. Över hälften av Sveriges cirka 6 500 järnvägsövergångar är fortfarande obevakade.

Majoritet emot miljözoner för personbilar i Stockholm

En klar majoritet av stockholmarna, 56 procent, är negativa till förslaget att förbjuda bensin- och dieselbilar i vissa delar av staden 2026, medan 35 procent är positiva. Det visar resultatet av en Demoskop-undersökning som Riksförbundet M Sverige beställt. Samtidigt anser 76 procent att luften i Stockholm är bra eller mycket bra.
M Sverige vill i stället för nya miljözoner se förbud av matleveranser på tvåtaktsmoped och tidigare sandsopning för att sänka partikelhalterna.

Inställd reform har kostat bilister 45 miljarder

År 2007 infördes skatt på trafikförsäkringen som del av en reform för att omfördela kostnaden för trafikskadade. Men reformen blev aldrig av och kvar blev skatten på 32 procent som fram till 2022 gett staten en intäkt på totalt ungefär 45 miljarder kronor. För att minska konsumenternas kostnader kräver nu M Sverige att skatten slopas.

Den här skylten tycks vara osynlig för många fordonsförare.

M Sverige:

36 % av lastbilschaufförerna struntar i stopplikten

3 av 10 stannade inte vid stoppskylten när Riksförbundet M Sveriges klubbar gjorde stickkontroller på 18 orter över hela Sverige.
Mest ignorant är man i Kalmar, enligt undersökningen.

M Sverige: Sänkt bränsleskatt – ”en besvikelse”

Regeringen och Sverigedemokraterna, SD, utlovar att sänka bränslepriset med en krona till årsskiftet. Detta mot bakgrund av kraftigt stigande bränslepriser under 2022 till följd av Rysslands invasion av Ukraina och en svag kronkurs. Riksförbundet M Sverige uttrycker besvikelse och pekar på vallöften om prissänkningar på fem–tio kronor.

Det är trångt på många av landets rastplatser. Att parkeringsmöjligheterna längs vägarna "grävs bort" är vanligt idag, som till exempel den här utmed riksväg 24 i Skåne, vilket sannolikt bidrar till att trängseln på de större uppställningsplatserna ökar. Foto: Göran Rosengren, arkiv

M Sverige kräver tryggare rastplatser

Bristen på trygga rastplatser är ett stort problem i trafiken. Nästan varannan bilist, 45 procent, känner otrygghet inför att stanna på rastplats under kvällstid. Ett inte helt okänt faktum är att även många yrkeschaufförer upplever otrygghet vid rastplatserna.
Nu vill Caroline Drabe, vd på Riksförbundet M Sverige, se ökade trygghetssatsningar.

Här är landets sämsta vägar

Riksförbundet M Sveriges vägombud har kört över 20 000 mil och kartlagt hur ytojämnheten ser ut på Sveriges vägnät. Undersökningen visar en stor skillnad i vägkvalitet mellan norr och söder med påtagligt sämre vägar i skogs- och glesbygdslänen. Sämst är vägarna i Norrbottens län, följt av Västerbottens län.