Hållbara transporter

Listar alla artiklar taggade med: Hållbara transporter

Sveriges första eldrivna regionbuss. Foto: Mikael Leijon.

Skånetrafiken först med eldrivna regionbussar

Med start den 12 december blev Skånetrafiken den första inom svensk kollektivtrafik med fullelektriska regionbussar i drift. Det är via trafikföretaget Bergkvarabuss som man successivt kommer införa dessa bussar som kommer trafikera regionbusslinjer i Malmöregionen.

Till höger i bild Magnus Strand, vd på Schenker AB.

Debattartikel

E-handeln och den fria frakten, är det hållbart?

Med kraftigt ökad näthandel kommer ökade krav på leveranserna. Och med ökade krav på leveranserna gör nya aktörer entré på marknaden. Tankar och funderingar formulerade av Magnus Strand, vd på Schenker AB.

Öresundskraft och Volvo Truck Center bygger Sveriges största publika laddstation för lastbilar i Helsingborg

Laddstationen byggs i Ättekulla-området och ska stå klar till H22 City Expo. Investeringen uppgår till cirka 7 miljoner kronor och omfattar 4 laddplatser med laddeffekt på upp till 350 kW för snabbare laddning vid korta stopp. Därtill 6 platser med laddeffekt 100kW för depåladdning vid längre stopp. Bokning och betalning sker via Volvos bokningssystem men stationerna blir tillgängliga för alla lastbilsfabrikat.

NewCold fokuserar på hållbarhet – använder 100 % eldrivna kylsläp från THT New Cool

Som en del av NewColds hållbarhetsstrategi tar företaget aktiva åtgärder för att mildra effekterna av sin verksamhet på miljön. Därför har NewCold beställt flera 100 procent elektriska THT New Cool kylsläp vars aggregat inte kräver en dieselmotor för att drivas. Försvinner gör CO2-utsälppen och ersätts av tystnad.

Foto: Trafikverket.

Tunga transporter kör för fort – Trafikverket inför nya krav

Det går alldeles för fort på våra vägar och säkerheten måste bli bättre. Nu tar Trafikverket täten och kommer införa krav på att transporter i Trafikverkets projekt håller hastigheten.

Ordförande i Godstransportrådet Skåne/Blekinge tillika landshövding i Skåne län, Anneli Hulthén, flankerad av prisvinnaren Mertz med Thomas Frej till vänster och Karl-Johan Mertz till höger.

Årets Lyft görs på Malmö kombiterminal – Mertz tar hem priset

Från ett renodlat åkeri har de genom sitt idoga arbete med kombinerade transportlösningar satsat stort på järnvägen och lyckats med det. Det sydsvenska familjeföretaget Mertz Transport AB tilldelas miljö- och transportpriset Årets Lyft.

Förlängt samarbete.

20-årigt avtal med Sveriges Åkeriföretag förlängs i förtid

Sveriges Åkeriföretag och Circle K har valt att förlänga det mångåriga samarbetsavtalet trots att avtalet går ut först 2022. Tillsammans har de båda parterna arbetat målmedvetet för att säkra långsiktigt hållbara transporter i Sverige, där samarbetet med Circle K är fortsatt viktig för den omställning som medlemmarna i Sveriges Åkeriföretag står inför.

Svenska Retursystems logistikanläggning i Västerås

Svenska Retursystem expanderar i Västerås

För att möta en ökad efterfrågan utökar Svenska Retursystem sin logistikverksamhet i Västerås. Under våren byggs anläggningen ut för att få plats med fler kontorsplatser och utökad lageryta. Bolaget kommer även etablera ett Customer Planning & Support center och rekrytera ett tjugotal tjänstemän kommande halvår.

Elväg på Gotland.

Den svenska transportsektorn kan ta ledningen

Regeringen tillsätter en elektrifieringskommission för transportsektorn. Ska den svenska transportsektorn leda omställningen till att bli fossilfri, behöver staten och näringslivet arbeta tillsammans och Transportföretagen välkomnar beskedet. Nu behövs konkretion med en strategi och en tidplan, ska vi närma oss 70-procentsmålet brådskar det.

Scania vinner Green Truck Award – igen

Vinst fyra år i rad – det är Scanias resultat i det prestigefyllda tyska testet ”Green Truck” där bränsleförbrukningen är det enda som räknas. Tre av branschens ledande premiummärken ställde upp i årets test där 40-tonskombinationer med minst 500 hk jämfördes på den knappt 36 mil långa testslingan på vägar norr om München. Ännu en gång var det Scania, nu med en R540, som visade att den lägsta bränsleförbrukningen går att kombinera med den högsta snittfarten. Ett svårslaget erbjudande för alla europeiska långtradarkunder, tycker Scania.