Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 27

Lasten är 3,85 meter bred och skyltningen lämnar en hel del att önska.

Bredlaster ”smiter i väg i skydd av mörkret”?

Stilleryds hamn i Karlshamn är inkörsport för många lasteneheter från öst, inte minst Litauen. Tidigare har vi uppmärksammat att gods på mafi-vagnar lastades av på marken och senare upp på trailers för vidare befordran. Nu handlar det om bredlaster.

Hur mycket el vi än producerar i Sverige, gör det föga nytta om nätverket inte kan ta emot allt vi producerar. Det behövs uppgradering på många områden för att kunna elektrifiera effektivt.

Spänning i tillvaron

Allt fler fordon, tunga som lätta samt industrin, elektrifieras. Trots att Sverige producerar så mycket el att vi säljer vår el, klarar inte nätverket att få ut elen effektivt i vårt eget land. Hur säkrar vi vår framtida elförsörjning? Om det har nu Elmarknadsutredningen lämnat in sitt betänkande till regeringen.

En av DHL:s gondoler levererar i Venedig. Foto: DHL Group.

Med gondoler, linbanor och båtar – DHL levererar

Att leverera paket i olika regioner runt om i världen kräver ofta kreativa och skräddarsydda lösningar. Oavsett om man navigerar i Venedigs smala kanaler, använder gondoler, bestiger Tysklands högsta berg med linbana eller korsar det vidsträckta Nigerdeltat med båt, ska leveranserna fram.

Minskad körsträcka för lastbilar kan dölja olycklig utveckling

Körsträckan med lastbil minskade kraftigt 2024 till den lägsta nivån sedan mätningarna startade år 2006. Det visar ny statistik som 2030-sekretariatet sammanställt. Det vore klimatmässigt positivt, men tyvärr döljer sig en mindre positiv och svårmätt verklighet, menar 2030-sekretariatet: ”Utländska åkerier kan ha tagit en större del av den svenska marknaden”.

Potthål i England ser likadana ut som dem i Sverige och är lika besvärande.

Nationella potthålsveckan 1–7 maj

Det är återigen dags för Nationella Potthålsveckan då vi tillsammans försöker ta ett krafttag för att förbättra vägarna i hela landet. Potthål skadar fordon och ökar riskmomenten i trafiken. I år är utsikterna för att bli av med dem ljusare än på länge.

Miljonsanktioner vid samverkanskontroll i Helsingborg

I tisdags genomfördes en så kallad samverkanskontroll i trakterna runt Helsingborg. Förutom trafikpolisen i Helsingborg deltog även Länsstyrelsen, Kronofogdemyndigheten, Försäkringskassan, Arbetsmiljöverket och Helsingborgs stads miljöförvaltning i kontrollen. Och resultatet, som ännu inte är helt färdigställt, pekar på att den här typen av kontroller behövs.

Annika Nordin är förhandlingschef på Biltrafikens Arbetsgivareförbund.

Utlandsavtalet klart för gränsöverskridande godstrafik

Utlandsavtalet har tecknats mellan Biltrafikens Arbetsgivareförbund, som ingår i Transportföretagen och Svenska Transportarbetareförbundet. Det omfattar omkring 65 åkeriföretag och omkring 150 anställda som kör gränsöverskridande godstrafik utanför Norden. Avtalet följer det märke som industrins parter tecknat med ett samlat avtalsvärde på 6,4 procent över 2 år.

Det är här det ska ske - allt under ett tak.

Renova Miljö öppnar Nya Verkstan på Hisingen

Renova Miljö tar ett stort kliv in i framtiden med öppningen av en ny verkstad. En toppmodern anläggning som samlar hela eftermarknaden under ett och samma tak. Med ett helhetserbjudande strategisk placering på Hisingen och kapacitet att hantera dubbelt så många uppdrag som tidigare, sätter verkstaden en ny standard för branschen.

SVEN-ERIK ALHEM

KRÖNIKA: ”Går det ens att se skillnad mellan öst och väst?”

Min oro växlar med miljön där jag råkar befinna mig. För en stund satt jag för mig själv stilla mediterande i en rogivande atmosfär på Visingsö. Knappt ett moln på himlen och ej heller i min tankevärld. Inte en enda maktfullkomlig världsledare i närheten. Varken någon från öst eller väst. Går det ens att se skillnad mellan dem om de mot förmodan skulle dyka upp här på ön? Vän eller fiende?

MÅNADENS LEDARE

Utan tillgång till stabil elförsörning (och produktion) kan vi knappast elektrifiera i den takt som politiken vill.

Elektrifiering kräver mer än bara elektriska lastbilar

Sverige har satt ambitiösa klimatmål. Utsläppen från transportsektorn ska minska kraftigt, och elektrifiering lyfts ofta fram som en nyckellösning. Inom personbilstrafiken har omställningen redan tagit fart, men när det gäller tung godstrafik är utmaningarna betydligt större. Här krävs en ärlig diskussion om möjligheter – men också om hinder som måste undanröjas om elektrifieringen ska bli verklighet.

27 JUNI 2025

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »