Den batterielektriska Iveco S-eWay kompletterar diesel- och gasversionerna i tillverkarens tunga lastbilsprogram. Det ger transportföretag möjlighet att kombinera olika drivlinor i fordonsflottan utifrån körmönster, energitillgång och kundernas transportkrav.
Enligt Hedin Nordic Truck, som är Ivecos importör och distributör i Norden, kan diesel vara ett alternativ för uppdrag som kräver flexibilitet, medan gas lämpar sig för längre rutter med tillgång till tankstationer. Eldrift är ett alternativ där körsträckorna och laddmöjligheterna passar fordonets förutsättningar.
Gasversionen S-Way NP är utvecklad för långväga transporter och erbjuds med tankar för antingen komprimerad gas, CNG, eller flytande gas, LNG. Fordonen kan köras på såväl naturgas som motsvarande former av biogas, bio-CNG och bio-LNG. Enligt tillverkaren ligger motoreffekten på samma nivå som hos dieselmotsvarigheten. Räckvidden uppges vara omkring 1 600 kilometer per tankning, beroende på fordonets konfiguration.
Hedin Nordic Truck uppger även att den senaste gasversionen har lägre bullernivå och lägre utsläpp av fina partiklar och kväveoxider än dieselversionen. Batterielektriska S-eWay saknar avgasutsläpp under körning.
För gasdrivna lastbilar i Danmark är tillgången till tankstationer en faktor att ta hänsyn till. Trots landets biogasproduktion är antalet offentliga tankstationer för gaslastbilar fortfarande begränsat. Inrikes transporter kräver därför planerad tankning. För företag med fasta internationella rutter kan tillgången till biogas längs vägen påverka valet av drivlina.
Enligt pressmeddelandet stod biogas för knappt 40 procent av gasen i det danska gassystemet under 2025. Gas som tankas vid danska gastankstationer uppges vara certifierad som 100 procent biogas genom ursprungsgarantier. Dessa dokumenterar att en motsvarande mängd biometan har producerats.
För att redovisa transporternas minskade klimatpåverkan krävs dock en beräkning enligt relevant metod. Vid tankning utomlands behövs också uppgifter om bränslet. Bränslets ursprung och dokumentationen blir därmed viktiga när transportköpare efterfrågar lägre klimatbelastning.