Energifabriken-gruppen arbetar med flera vägar till förnybara transporter. Inom gruppen finns kompetens inom förnybara drivmedel, tankinfrastruktur, fordonsladdning, energilager och digitala system.
Nu samlas kompetensen i en satsning på robust energiförsörjning för verksamheter som inte har råd att stanna.
– Beredskap handlar inte bara om att ha energi tillgänglig. Energin måste också kunna nå fordonen när den verkligen behövs. Därför bygger vi lösningar som fungerar även när delar av den vanliga infrastrukturen inte gör det, säger Charlotte Elander, vd, Energifabriken-gruppen.
Energifabrikens lösning för beredskapstankning gör det möjligt att fortsätta tanka även vid strömavbrott eller bortfallen internetuppkoppling, skriver de i sitt pressmeddelande.
Med lokal reservkraft kan tankanläggningen hållas i drift och systemet kan fungera off-line. Information om tankningarna lagras lokalt och synkroniseras när uppkopplingen återkommer. Det går också att styra vilka användare och fordon som ska ha tillgång till bränslet.
Energifabriken erbjuder bland annat de förnybara drivmedlen HVO100 och Ecobränsle RME. Det gör det möjligt att kombinera ökad beredskap med kraftigt minskade fossila koldioxidutsläpp.
Ur ett beredskapsperspektiv säger Energifabriken att även decentralisering är viktig. Flera lokala lager och tankpunkter minskar beroendet av enskilda stora anläggningar och skapar redundans i drivmedelsförsörjningen.
I takt med att allt fler samhällsviktiga fordonsflottor elektrifieras blir tillgången till laddning en central del av beredskapen. Även när elnätet eller internet ligger nere behöver prioriterade fordon kunna laddas och verksamheten fortsätta.
Energifabrikens lösning är RE&GO:s beredskapsladdning som kombinerar energilager, laddare och generator i ett sammanhängande system som dimensioneras och anpassas efter fastighetens och verksamhetens behov.
Lösningen gör det möjligt att fortsätta ladda vid strömavbrott och nätbortfall.
– Elektrifieringen minskar inte behovet av beredskap utan i stället förändra hur vi behöver bygga den. Ett elektrifierat samhälle behöver lösningar som gör att viktiga fordon kan fortsätta användas även när elförsörjningen störs, säger Joachim Lantz, vd, RE&GO.
Beredskapslösningen är inte en investering som bara väntar på nästa kris. Energilagret blir en aktiv del av fastighetens energisystem och kan skapa nytta i den dagliga driften, skriver Energifabriken.
Systemet kan användas för att optimera effektuttaget, kapa effekttoppar och skapa bättre förutsättningar för att ta tillvara egenproducerad solel. För rätt dimensionerade anläggningar kan investeringen ha en återbetalningstid på under fem år.
Energifabriken-gruppens satsning utgår från att en robust energiförsörjning inte bör vara beroende av en enda energikälla eller teknisk lösning.
För vissa verksamheter är lokal lagring av förnybart drivmedel den mest robusta lösningen. För andra handlar det om batterilager, reservkraft och laddinfrastruktur. I många fall kan en kombination ge den bästa motståndskraften.
– Vi brukar prata om fler vägar till förnybart. När det gäller beredskap handlar det också om fler vägar till energi. Genom att kombinera el, energilager, reservkraft och förnybara drivmedel kan vi skapa system som fungerar både i vardagen och när samhället utsätts för störningar, säger Henrik Fridholm, marknadschef Energifabriken.
Avslutningsvis skriver Energifabriken att: ”Målet är enkelt. Fordonen ska kunna fortsätta rulla när de behövs som mest.”