Samarbetet markerar ett betydande steg mot storskalig kommersialisering av autonoma elektriska godstransporter av SAE Level 4 som svar på branschutmaningar som förarbrist och stigande driftskostnader.

Nivå 4 avser en hög nivå av körautomation där fordonet självständigt kan utföra repetitiva köruppgifter under fördefinierade förhållanden utan behov av mänsklig inblandning. På så sätt kan tillgängliga förare fokusera på aktiviteter inom logistiska operationer där deras expertis och omdöme tillför mest värde.

Som ett första steg kommer Einride och DAF, tillsammans med experter från det holländska oberoende forskningsinstitutet för tillämpad vetenskap och innovation, TNO, att samarbeta för att definiera och testa integrationen av Einrides autonoma körsystem i DAF:s plattform för ellastbilar ”International Truck of the Year 2026”. Detta inkluderar att etablera de gränssnitt som krävs för att möjliggöra säker och skalbar autonom drift.

Med hjälp av TNO arbetar Einride och DAF nära med typgodkännandemyndigheter för att säkerställa att plattformen är kompatibel för framtida expansion på allmänna vägar.

Inledande tester och validering av viktiga gränssnitt kommer att genomföras under 2026, följt 2027 av integration och driftsättning av Einrides programvara för autonoma körningar, med all efterföljande gränssnittsvalidering och funktionstester utförda på en DAF-lastbil.

Initiativet bygger på Paccars verksamhet inom automatiserad körning där betydande erfarenhet redan har vunnits genom programmet North American Autonomous Vehicle Platform (AVP). Parallellt driver Paccar utvecklingen inom det bredare ekosystemet för autonoma lastbilar i samarbete med nya leverantörer av fullstack-teknik.

Detta återspeglar den snabba utvecklingen av skalbara, programvarudefinierade autonomilösningar för tunga transporter. Insikter från dessa program ger ytterligare möjligheter att påskynda utvecklingen av autonoma funktioner inom DAF-plattformen.