Höjd hastighet vid bärgning

Regeringen har beslutat att ändra trafikförordningen för att möjliggöra bärgning med hjälp av en särskild bärgningsanordning (ofta kallad bärgningsboggi) i högst 40 km/h. Ändringen syftar till att göra bärgningsarbetet både snabbare och säkrare. Den nya regleringen träder i kraft den 1 december 2026.

Med den här ändringen vill man skapa bättre förutsättningar för effektivare bärgningar och ökad trafiksäkerhet. Att hastigheten höjs innebär att det nu blir möjligt att använda den här metoden för bärgning även på motorväg.
– Det gör att vägar kan öppnas snabbare efter olyckor vilket gynnar både trafikanter och samhällsekonomin, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Ett vanligt sätt att bärga skadade fordon är med en bärgningsbil utrustad med en lyftanordning som hissar upp det havererade fordonets ena hjulpar och låter det andra hjulparet rulla fritt mot vägbanan under färden.

Vid bärgning av fordon med låsta hjul som exempelvis elbilar, fyrhjulsdrivna och vissa automatväxlade bilar, kan fordonets framaxel behöva lyftas med hjälp av bärgningsfordonets lyftbom samtidigt som bakaxeln placeras på en särskild bärgningsanordning på hjul. Metoden används även när det inte är möjligt eller tillåtet att gå in i ett fordon.

Tidigare har den här kombinationen av fordon endast fått köras i 30 km/h, vilket har begränsat möjligheterna att använda bärgningsmetoden, särskilt på motorvägar.

En särskild bärgningsanordning (även ibland kallad bärgningsboggi) består av två hjulpar som placeras på varsin sida av den axel på det havererade fordonet som inte är upplyft på bärgningsbilens lyftbom. De två hjulparen kopplas sedan ihop via balkar som med hjälp av hävstänger trycks mot det havererade fordonets hjul så att dessa inte längre vilar mot marken utan i stället bärs upp av den särskilda bärgningsanordningen. Det havererade fordonet kan då transporteras utan att något av dess hjul rullar mot vägen.

Gäller detta även bärgning av tunga fordon? Av regeringen får vi svaret att den nya regleringen gäller bilar som är särskilt inrättade för bärgning. Definitionen av bil i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner – med andra ord personbil, lastbil och buss – har inte någon särskild viktbegränsning och den nya regleringen i trafikförordningen innehåller inte heller någon särskild viktbegränsning.

Dock måste den särskilda bärgningsanordningen vara dimensionerad för den vikt som den ska belastas med.

Svaret är alltså att det kan gälla även bärgning av tunga fordon under förutsättning att den särskilda bärgningsanordningen är dimensionerad för sådana fordon och givetvis att övriga krav gällande exempelvis fordons vikter följs.