För att möta den ökande efterfrågan på DAF-lastbilar behövde produktionsanläggningarna utökas i mitten av 1960-talet. Även om det fanns tillräckligt med utrymme vid anläggningen i Eindhoven var tillgången på arbetskraft begränsad.

DAF valde därför den belgiska Kempen-regionen, där det efter nedläggningen av gruvor och regionala diamantverkstäder fanns en stor arbetskraft tillgänglig. Längs motorväg A13 vid Oevel förvärvades ett område på 400 000 m². Köpekontraktet undertecknades dagen före jul 1964. Byggandet av en fabrik på 12 000 m² påbörjades nästan omedelbart och den togs i drift under första halvåret 1966.

Sedan 1966 har DAF:s lastbilar till stor del varit ”made in Belgium” när de fyra första hytterna kom av produktionslinjen den 5 maj samma år. Produktionen ökade snabbt och den 1 000:e hytten redan den 5 juli transporterades från Oevel till Eindhoven. Den 26 augusti rapporterade DAF Vlaanderen stolt att de redan kunde producera ”alla typer av hytter”. Under tiden var den nya måleriet redan i full fart.

Efter att två imponerande Müller-pressar flyttades från Eindhoven till Belgien den 1 december blev fabriken verkligt självförsörjande. Bara några månader senare beslutade DAF att utöka hyttfabriken för att förbereda sig för introduktionen av en helt ny generation lastbilar med då revolutionerande tiltbara hytter 1968. 1971 flyttades axeltillverkningen till Belgien.

Stora investeringar i produktionen har lett till vad DAF kallar ”framtidens produktionsanläggning”. ”Sextio år av produktion i Belgien är en hyllning till de generationer av anställda som har byggt DAF i Westerlo till vad det är i dag – en ultramodern, framtidsinriktad produktionsanläggning. Och naturligtvis är det också ett fantastiskt erkännande för våra 2 000 anställda och 1 000 leverantörer, inklusive cirka 400 i Belgien”, säger Jos Habets, medlem i DAF:s styrelse och ansvarig för produktion.