Projektet som startade 2022 har undersökt hur uttjänta batterier från elfordon kan återanvändas som stationära energilager för att ladda tunga eldrivna lastbilar. Målet har varit att utveckla cirkulära affärsmodeller och tekniska lösningar som minskar belastningen på elnätet och samtidigt gör elektrifierade transporter mer kostnadseffektiva.

Under denna veckas avslutande demonstration kommer parterna att presentera resultat och insikter från samarbetet samt visa upp den R&D-prototyp som utvecklats inom projektet där återbrukade elbilsbatterier används som effektiv och hållbar energilagring för tunga transporter.

Projektet visar också hur kombinationen av energilagring, batteriåterbruk och smart laddinfrastruktur kan spela en viktig roll i omställningen till ett mer cirkulärt och elektrifierat transportsystem.
– Projektet har gett oss en djupare förståelse för hur återbrukade batterier kan användas i praktiska tillämpningar för att avlasta elnätet och effektivisera laddningen av tunga fordon. Det är ett steg mot att skapa mer hållbara och cirkulära energilösningar, säger Jimmy Abrahamsson, vd för Zpark Energy Systems.

Demonstrationen markerar slutet på det fleråriga samarbetet och samlar representanter från samtliga parter för att gemensamt utvärdera resultaten och diskutera nästa steg för framtida tillämpningar.

Projektet finansieras av FFI (Fordonsstrategisk Forskning och Innovation) – ett samarbete mellan Vinnova, Energimyndigheten och Trafikverket tillsammans med den svenska fordonsindustrin. Det genomförs av Zpark Energy Systems i samarbete med Einride, Chalmers tekniska högskola och RISE.