– Vi ser inga större förändringar på totalnivån under 2024 jämfört med 2023. De förändringar vi ser i inrikes trafik när vi bryter ner transporterna på varugrupper är att både antalet transporter och den totala godsvikten med rundvirke har minskat, körda kilometer med livsmedel minskade, samt att antalet transporter och körda kilometer med raffinerade petroleumprodukter har ökat, säger Björn Tano, statistiker på Trafikanalys.

Inrikestrafiken dominerar fortsatt den svenska lastbilstrafiken. Den stod för 99 procent av alla transporter och den totala godsvikten, samt för 96 procent av körda kilometer och 95 procent av transportarbetet.

Bland förändringarna i inrikestrafiken märks en tydlig minskning av rundvirkestrafiken – både antalet transporter och godsvikten sjönk med 26 procent. Livsmedelstransporter minskade med 17 procent mätt i körda kilometer. Samtidigt ökade transporterna av maskiner och instrument kraftigt, med omkring 45 procent. Även transporter av raffinerade petroleumprodukter steg markant.

Sett över det senaste decenniet har inrikestrafiken ökat. Jämfört med 2014 har den totala körsträckan ökat med 8 procent och den transporterade godsmängden med 12 procent.

Statistiken bygger på urvalsundersökningar och omfattar svenskregistrerade tunga lastbilar med en maxlastvikt över 3,5 ton. Mer information finns på Trafikanalys webbplats.