Vinterväghållning

Listar alla artiklar taggade med: Vinterväghållning

SÅ påminner om nya vinterdäckskrav för tunga fordon

Från och med den 1 november 2025 skärps reglerna för vinterdäck på tunga fordon i Sverige. Kraven gäller under en längre period än tidigare och omfattar även viktfördelning för lastbilar med tillkopplade släp. Sveriges Åkeriföretag ser positivt på förändringen men betonar vikten av fortsatt arbete med vinterväghållning och tillsyn.

MÅNADENS LEDARE

Staten ställer högre krav – men inte på sig själv

Hårdare vinterdäckskrav är på väg – men den andra halvan av trafiksäkerheten, väghållningen, hamnar i skymundan. Vad hjälper de bästa däcken i världen om vägarna inte är körbara?

Det är dyrt med ett set nya kedjor för ett tungt ekipage. Alternativet är att köpa begagnade hos Klaravik. Foto: Klaravik.

VETA:s remissvar på promemoria om snökedjor

I regeringens promemoria lämnas förslag till skärpta regler för användning av vinterdäck och krav på att tunga fordon ska medföra snökedjor under perioden 1 november-15 april. Tidsperioden har VETA inga synpunkter på, men snökedjor löser inte undermålig vinterväghållning.

Foto: Tommy Hvitfeldt / Elmia

TMA och vinterväghållning i fokus på mässa i Jönköping

Med fler utställare och fler besökare än någonsin blev Elmiamässan På Väg 2025 en mötesplats för branschen – med vägsäkerhet, vägunderhåll och anläggning i fokus. Så beskriver arrangören eventet i ett pressmeddelande.

Regeringens förslag sågas. ”Det handlar om pengar”, säger Ulf Jönsson på Ulf Jönssons Åkeri. Foto: Marcus Marceti.

Nya regler för vinterdäck och snökedjor sågas av VETA

Regeringens promemoria om skärpta regler för vinterdäck och snökedjor får skarp kritik av bland andra VETA. Även röster från branschen är kritiska. ”Åtgärderna som föreslås kan till och med göra det värre”, säger Lasse Hansen, Laröds Åkeri, som alls inte är ensam i sin kritik.

”Sluta skylla på vädret – ta ansvar för hastigheten”, säger Pär Dahlstedt. Foto: SVT.

”Sluta skylla på vädret – ta ansvar för hastigheten”

Nyligen skedde masskrockar på både E18 och E4 vilket är tragiska händelser som har resulterat i både personskador och materiella förluster. Våra tankar går till alla drabbade och deras anhöriga i denna svåra tid. ”Det är dock hög tid att rikta kritik mot Trafikverkets presschef Bengt Olsson”, säger Pär Dahlstedt, skolchef på Svea Trafikcenter.

MÅNADENS LEDARE

Ska vi ändra kartan eller verkligheten?

I lumpen fick jag lära mig att om kartan inte stämmer överens med verkligheten är det verkligheten som gäller. Min militärtjänstgöring gjorde jag under 1980-talet – och därefter har uppenbarligen något allvarligt hänt. Åtminstone kan jag konstatera att olika myndigheter har skilda sätt att se på just verkligheten.

Åkaren Sverige tackar alla som kom till mötet. Foto: Åkaren Sverige.

Informativt möte hos Åkaren Sverige

Under Åkaren Sveriges möte fick deltagarna information om tillsyner och nya regelverk. Vinterväghållningen var en annan punkt. Ett annat ämne var en specifik färdskrivartillverkare vars produkter beskrivs som ”döda” eller ”självgående”, något som kan ge problem vid exempelvis vägkontroller.

Foto: Ambiductor.

Isbekämpning av vägbanor med IoT

Enkelt installerbara sensorer som jämför vägbanan med daggpunkten i luften ger nödvändig information för att förbygga halka.

Foto: Trafikverket (via svt.se)

E6 avstängd – ”halkbekämpning är på väg”

Flera lastbilar står stilla i höjd med Härslöv utanför Landskrona på E6, enligt polisen. Det uppges vara helt stopp i norrgående riktigt.