Transportstyrelsen

Listar alla artiklar taggade med: Transportstyrelsen

Foto: Proffs/arkiv.P

Transportföretag som fuskar ska kunna få sina fordon fastlåsta i fler fall

Regeringen föreslår i en lagrådsremiss att fordon som används av utländska transportföretag ska kunna låsas fast med så kallad klampning om korrekta papper inte kan visas upp vid en kontroll. Syftet är bland annat att fler utländska förare ska anmälas som utstationerade och att möjliggöra svenska löner och villkor på vägarna.

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Regeringsuppdrag i syfte att motverka brevlådeföretag i transportbranschen

Regeringen ger Transportstyrelsen i uppdrag att analysera och föreslå vilka ytterligare krav som bör ställas på ett företag som bedriver eller har för avsikt att bedriva yrkesmässig trafik i Sverige när det gäller krav på etablering.

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Transportstyrelsen får i uppdrag att följa upp mobilitetspaketets genomförande i Sverige

Regeringen ger Transportstyrelsen i uppdrag att analysera och följa upp mobilitetspaketets genomförande i Sverige. I uppdraget ingår att beskriva och analysera hur marknaden för vägtransporter och hur situationen för berörda förare har utvecklats efter genomförandet. Transportstyrelsen ska vid behov föreslå förändringar eller kompletteringar till det svenska genomförandet och i förekommande fall lämna författningsförslag.

Fordonen på bilden härrör från ett helt annat ärende. Foto: Proffs/arkiv.

Veckovila hos ”kompisar på okänd ort” gav 40 000 kronor i sanktionsavgift

Totalt 40 000 kronor för ordinarie veckovila i hytten blev facit för åkeriet vars chaufför måste ringa chefen för att fråga var den ordinarie veckovilan tillbringats. ”Ibland är osanningarna så uppenbara att man undrar om det står ”idiot” i pannan på oss”, säger bilinspektören.

Foto: Proffs/arkiv.

Tillståndsindragning och olämpligförklaring för (ö)kända Västeråsåkeriet

Återkommande fordonsbrister, körning på annans förarkort, kör- och vilotidsöverträdelser, listan kan göras lång, men nu har Transportstyrelsen satt ner foten och drar in företagets tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik och två personer olämpligförklaras.

Foto: Genrebild/Transportstyrelsen.

Indraget trafiktillstånd och olämpligförklaring

Efter att ha varit verksamt i fem år återkallas nu trafiktillståndet för Goods Transport Scandinavia AB och två personer olämpligförklaras fram till 2027. Bakom Transportstyrelsens beslut ligger ett stort antal överträdelser som rör bland annat förarkort, kör- och vilotidsregler och obesiktigade färdskrivare vilket lett till ett antal sanktionsavgifter under de gångna åren.

Foto: Proffs/arkiv.

Olika implementering av mobilitetspaketet i olika länder

Sedan mobilitetspaketets nya regler som kräver att gränsövergångar ska registreras i färdskrivaren började gälla den 1 februari, har det blivit tydligt att olika länder tillämpar reglerna i olika utsträckning, i alla fall i inledningsfasen. Sverige har ännu inte infört de nya reglerna.

Genrebild. Foto: Bilprovningen, arkiv

Fordonsbesiktningsbranschen:

Viktigt med både skärpta krav och uppdaterade metoder när miljökontrollen utreds

Igår, onsdag, meddelade infrastrukturminister Tomas Eneroth att regeringen avser att ge Transportstyrelsen i uppdrag att utreda miljökontrollen vid kontrollbesiktning. Detta skedde samma dag som trafikutskottets betänkande om väg- och fordonsfrågor debatterades i riksdagen – och där en majoritet ställt sig bakom att rikta ett tillkännagivande till regeringen i denna fråga.

Krafttag mot illegala körskolor och provfusk

Regeringen föreslår i en lagrådsremiss att straffen för de som bedriver illegala körskolor ska skärpas, med fängelse i högst två år. Det ska även bli möjligt att stänga av den som fuskar från framtida körkortsprov. Trafikverket slår fast att fusket för att få tunga behörigheter, fortsätter att vara på en mycket låg nivå.

Regeringen och Transportstyrelsen kan få bakläxa om hälsofarliga utsläpp från trafiken

2021 omkom 192 personer i trafiken. Det är färre än något tidigare uppmätt år vilket bekräftar att Sveriges arbete med Nollvisionen, det vill säga noll döda och allvarligt skadade i trafikolyckor, går åt rätt håll. Samtidigt finns ett annat, mindre uppmärksammat trafikrelaterat hot mot liv och hälsa - utsläppen från trafiken som orsakar flera tusen förtida dödsfall varje år i Sverige.