MAN GPS-baserade farthållare EfficientCruise med PredictiveDrive läser vägen upp till tre kilometer framåt och anpassar hastighet och växling efter terräng, korsningar och hastighetsgränser. Enligt tillverkaren kan förbrukningen minska omkring fem procent jämfört med manuell körning, och upp till nio procent i krävande terräng.

Kartorna ska uppdateras trådlöst. Laddtjänsten Charge&Go utökas med 50 europeiska laddplatser. För dieselfordon tillkommer mekaniskt och elektroniskt skydd mot bränslestöld.

Nödbromssystemet EBA Advanced får utökad detektering av fordon, fotgängare och cyklister. Förarövervakning registrerar trötthet och distraktion och kan bidra till tidigare bromsingrepp. FrontDetection Plus kan bromsa eller hindra start vid kollisionsrisk. Svängassistansen får automatisk bromsning, och en urstigningsvarning uppmärksammar trafik bakifrån.

En elektronisk stabiliseringsbroms för släp ska minska risken att ekipaget viker sig vid bromsning, kurvtagning och halka. Funktionen erbjuds för el- och diesellastbilar. Dieselfordon får också enklare aktivering av terrängutväxling och möjlighet att ändra kraftuttagets varvtalsområden från förarplatsen.