Rättsprocessen vid Storbritanniens konkurrensdomstol, Competition Appeal Tribunal, gäller ersättningskrav med anledning av lastbilstillverkarnas överträdelser av konkurrensreglerna. Den 13 oktober 2026 höll domstolen ett sammanträde om målets fortsatta handläggning, enligt domstolens publicerade målsida.
Bakgrunden är EU-kommissionens beslut om den europeiska lastbilskartellen. I beslutet från juli 2016 konstaterade kommissionen att tillverkare hade samordnat priser och höjningar av bruttopriser inom EES. Samarbetet omfattade även tidpunkten för införandet av utsläppsteknik enligt Euro 3–6 och hur kostnaderna för tekniken skulle föras vidare till kunderna. Överträdelsen pågick från den 17 januari 1997 till den 18 januari 2011.
Road Haulage Association, RHA, lämnade in sin ansökan om grupptalan i juli 2018. Organisationen ville samla ersättningskrav från åkeriföretag och andra berörda transportverksamheter. En central fråga är om kartellen ledde till högre fordonspriser och vilka ekonomiska förluster det i så fall orsakade. Ansökan omfattade även frågan om prispåverkan på begagnade lastbilar och fordon från tillverkare utanför kartellen.
Vägen till en godkänd grupptalan blev lång. Målet påverkades av överklaganden och frågor om hur processen skulle finansieras och organiseras. Efter en prövning i appellationsdomstolen 2023 återförvisades vissa frågor till konkurrensdomstolen. Den 5 augusti 2024 utfärdades det formella beslut som gav RHA rätt att driva grupptalan. Deltagandet bygger på att de berörda aktivt ansluter sig.
Den fastställda gruppen omfattar, med vissa undantag, personer och företag som köpt eller leasat lastbilar registrerade i Storbritannien för transportverksamhet. För nya lastbilar gäller avtal ingångna mellan den 17 januari 1997 och den 31 januari 2014. För begagnade lastbilar sträcker sig perioden till den 31 januari 2015. Fordonen ska väga minst sex ton, och gruppdefinitionen omfattar lastbilar oavsett fabrikat.
Deltagarna är indelade i två undergrupper. RHA företräder gruppen för nya lastbilar, medan RHA Used Trucks Limited företräder gruppen för begagnade lastbilar. Beslutet som reglerar grupptalan ändrades senast den 21 april 2026.
Tidsfristen för att ansluta sig förlängdes från den 31 december 2024 till den 28 februari 2025. Därefter har domstolen prövat ansökningar om sent deltagande. I ett beslut den 22 januari 2026 fick två sökande tillstånd att ansluta sig. Övriga sökande i RHA:s ansökan samt Deben Transport Limited, som är under likvidation, fick avslag.
Domstolen godtog i de två fallen förklaringar som rörde problem med e-post och tillgången till en registreringslänk. Andra förklaringar ansågs otillräckliga. Beslutet visar att den som vill ansluta sig efter tidsfristen behöver redovisa både varför anmälan uteblev och varför en senare ansökan dröjde.