eArocs 400 8×4 är en eldriven version av anläggningslastbilen Arocs. Modellen lanseras inledningsvis med axelkonfigurationen 8×4 och erbjuds som chassi samt med fabriksmonterad betongblandare eller dumperflak.
Till skillnad från eActros har eArocs batterierna placerade bakom hytten i stället för i chassit. Placeringen ger högre markfrigång. Fordonets två drivaxlar drivs via kardanaxlar från en centralt placerad elmotor.
På mässan visas även eActros 600 i en 6×2-version som dragbil. Modellen introducerades förra året och har batterier utan nickel och kobolt. Sedan våren 2026 kan eActros 600 erbjudas med en tågvikt på upp till 64 ton, vilket gör modellen möjlig att använda för bland annat HCT-transporter och kombinationer med trailer och link.
Zetros 6×6 visas också för första gången på en svensk mässa. Lastbilen är konstruerad för terrängkörning och användningsområden med höga krav på framkomlighet, exempelvis inom försvaret och gruvindustrin. Den har ett vadningsdjup på 80 centimeter och en maximal tågvikt på 80 ton. Fordonet klarar stigningar på 60 procent och har anfallsvinklar på mer än 35 grader både fram och bak.
Fordonsuppställningen omfattar dessutom en fullutrustad Unimog, en Actros Tridem med lastväxlare från Joab samt Dennis Thorséns nya fyraxlade Actros-tungbärgare.
En pressvisning hålls i Mercedes-Benz monter i hall A onsdagen den 19 augusti klockan 13.00.
Veho Import AB är svensk distributör för Mercedes-Benz lastbilar. Veho-koncernen är ett familjeägt bilföretag som grundades 1939 och verkar som återförsäljare och distributör av Daimlers kommersiella fordon i Sverige, Finland, Estland, Lettland och Litauen. Koncernen har omkring 2 000 anställda och omsätter cirka 20 miljarder kronor.
**Taggar:** Elmia Lastbil, Ellastbilar, Anläggningsfordon, Terränglastbilar, Mercedes-Benz