Renoveringen är nödvändig för att åtgärda det läckage som finns i Lundbytunneln samt att säkra den mot framtida skador. Trafikverket passar samtidigt på att göra flera åtgärder i tunneln för att inte behöva stänga av igen längre fram. Det ska bland annat bli nya betongräcken längs innerväggarna som ska skydda både trafikanter och tunneln vid en påkörning.

Sammantaget kommer tunneln att få en högre standard, en ökad trafiksäkerhet och minskade underhållskostnader. För trafikanter innebär renoveringen att ett tunnelrör är öppet för västergående trafik under arbetet. Det blir alltså inte dubbelriktad trafik i det öppna tunnelröret utan östergående trafik måste välja andra vägar.

Göteborg är en växande stad och vägnätet behöver både underhållas och utvecklas för att bidra till ett fungerande samhälle och en ökad konkurrenskraft. Det är ett stort pussel att lägga och Trafikverket har planerat och samordnat tunnelrenoveringen tillsammans med andra projekt så att det ska fungera så bra som möjligt i trafiken.

Trots det kommer trafiken påverkas. Mellan klockan 15.00 och 17.30 är det mest trafik enligt beräkningar. Går det att undvika att åka på denna tid hjälper det till att minska köer och risk för incidenter.

Under hösten görs även trafikomläggningar i Leråkersmotet för att möjliggöra byggnationen av det kommande Kvillemotet och järnvägsbron över Lundbyleden. Leden kommer bland annat att breddas från två till tre körfält i vardera riktningen. De trafikpåverkande arbetena startar vecka 33.

Sedan tidigare har också underhållsåtgärder i Backadalsmotet påbörjats. De arbetena gör att ramper i norrgående riktning och överfart över E6 för biltrafik måste stängas. Trafiken hänvisas under tiden till Bäckebolsmotet. Arbetena väntas vara klara november/december 2026.