DAF Trucks breddar nu sitt program av helt eldrivna lastbilar med fleraxlade modeller för både transport- och entreprenadtillämpningar. Utbudet omfattar 6×2-, 6×4- och 8×4-konfigurationer i form av både dragbilar och jämnlastarchassin och finns tillgängligt för XD, XF, XG och XG+ Electric. Därmed täcks ett större spann av användningsområden, från tung distribution och stadstrafik till bygg- och anläggningskörning.
Bland nyheterna finns 6×2-dragbilarna FTG och FTN Electric som riktar sig till tunga distributionstillämpningar. FTG erbjuds med styrd eller fast pusheraxel medan FTN alltid har styrd löpaxel, vilket ger hög manövrerbarhet i trånga miljöer. Fordonen kan hantera tågvikter upp till 50 ton och lämpar sig även för elektriska EcoCombi-ekipage. De är utrustade med PACCAR EX-D2-elmotorer med effekter från 270 till 350 kW och kan förses med upp till fem batterier, vilket ger räckvidder över 500 kilometer beroende på konfiguration.
För applikationer med hög statisk last introduceras FAS Electric, ett 6×2-chassi med dubbelmonterad löpaxel och totalvikt upp till 28 ton. Konstruktionen är anpassad för exempelvis tippbilar och lastbilar med avtagbara containrar där lasten tillfälligt belastar den tredje axeln. Löpaxeln har en lastkapacitet på 10 ton och kan som tillval vara lyftbar för att minska energiförbrukning och däckslitage. Även FAS erbjuds med flera batterialternativ och elmotorer från 170 till 350 kW.
För entreprenadsegmentet lanseras nu också 6×4 FAT och 8×4 FAW Electric med dubbeldriven tandem. FAT har en totalvikt på upp till 29 ton och är anpassad för tippbilar och betongblandare medan FAW, med styrd löpaxel och totalvikt upp till 37 ton, riktar sig till tunga transporter av exempelvis grus, sand och asfalt samt kran- och containerlösningar. Båda modellerna kan utrustas med tre till fem batterier och finns även i byggutföranden med hög markfrigång och förstärkt front.
Samtliga eldrivna modeller bygger på PACCAR EX-D1- och EX-D2-elmotorer med effekter från 170 till 350 kW och maximalt vridmoment upp till 2 400 Nm. Drivlinan kombineras med en trestegad direktdriven växellåda med planetväxel och stöd för enpedalskörning med regenerativ bromsning. Batterisystemen baseras uteslutande på litium-järnfosfat med kapacitet från 210 till 525 kWh, utan kobolt och nickel, och levereras med åtta års garanti. Batterierna kan laddas till 100 procent utan negativ påverkan på livslängden.
Den modulära placeringen av batterierna ger hög flexibilitet i chassikonfigurationen och skapar utrymme för olika påbyggnationer. Ett 650-volts e-PTO finns som tillval för att driva exempelvis kylaggregat, tippfunktioner eller containersystem. DAF:s samarbete med påbyggartillverkare innebär att överbyggnader kan integreras direkt mot fordonets system, vilket förenklar både installation och användning.
Med de nya fleraxlade elmodellerna täcker DAF nu en stor del av de transport- och entreprenadtillämpningar där utsläppsfria alternativ efterfrågas, även i segment med höga viktkrav och krävande driftförhållanden.
All fakta i artikeln är hämtad ur ett pressmeddelande från DAF.