När ConnectBus’ Campusbuss kör av vägen i september i år uppstår frågetecken kring en styrled som både 2024 och 2025 underkänts vid besiktning. Bussen är dock vid olyckstillfället nyss godkänd via en ackrediterad verkstad. Swedac gör en tillsyn hos verkstaden efter att ha uppmärksammats på att det kan föreligga eventuella oegentligheter. Swedac lägger ner ärendet. JO-anmälan grundar sig på att anmälaren Göran Göransson (tillika författare av debattartikeln) anser sig ha fog att misstänka att verkstaden kan ha åtgärdat tvåor utan åtgärd och sedan rapporterat till Transportstyrelsen, något som han menar inte är helt ovanligt sett i ett bredare perspektiv i flera regioner i Sverige. Läs hans debattartikel: