Staria Cargo är utvecklad för företag och yrkesförare på den europeiska marknaden. Den är typgodkänd som lätt lastbil i kategori N1 och har tre sittplatser. Modellen kan beställas sedan den 5 oktober 2026 och kostar från 409 900 kronor exklusive moms. Den visas för svenska medier under pressdagen på eCarExpo den 9 oktober.
Bilen har framhjulsdrift och en elmotor som ger 160 kW, motsvarande 218 hästkrafter. Det maximala vridmomentet är 350 Nm och toppfarten anges till 184 km/h, där marknad och regelverk tillåter det. Litiumjonbatteriet har en kapacitet på 84 kWh.
Elsystemet arbetar med 800 volt. Enligt Hyundai kan batteriet laddas från 10 till 80 procent på 20 minuter under optimala förhållanden vid DC-snabbladdning. För AC-laddning, exempelvis på depå eller över natten, finns en ombordladdare på 11 kW. Ladduttaget sitter framtill på bilen.
Lastutrymmet rymmer tre EU-pallar och har en volym på 5,462 kubikmeter. Det mäter 2 500 millimeter på längden, 1 640 millimeter på bredden och 1 436 millimeter på höjden. Skjutdörrar på båda sidor möjliggör sidolastning och har en öppningsbredd på 870 millimeter. Lasthöjden är 573 millimeter. Breda bakdörrar ger åtkomst bakifrån och en skiljevägg i stål avskiljer lastutrymmet från kupén.
Staria Cargo är 5 253 millimeter lång och 1 997 millimeter bred utan ytterbackspeglar. Höjden inklusive antenn är 2 026 millimeter och axelavståndet 3 273 millimeter. Vändcirkeln anges till 11,9 meter. Tjänstevikten är 2 410 kilo och totalvikten 3 450 kilo, vilket ger en lastkapacitet på 1 040 kilo. Enligt tillverkaren är modellen tekniskt godkänd för att samtidigt bära denna last och dra ett bromsat släp på upp till 2 000 kilo.
Modellen bygger på Starias personbilsplattform. Hyundai uppger att detta präglar köregenskaper och komfort, medan eldriften bidrar till lägre ljudnivåer och mindre vibrationer. Bilen omfattas av tre års nybilsgaranti.
Säkerhets- och förarassistanssystemen ingår i Hyundai SmartSense. Standardutrustningen omfattar kollisionsundvikande assistans framåt, Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), filhållningsassistans, Lane Keeping Assist (LKA), och filföljningsassistans, Lane Following Assist (LFA). Därutöver ingår adaptiv farthållare med Stop & Go, kollisionsundvikande dödavinkelassistans, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), backkamera samt parkeringssensorer fram och bak.
Förarmiljön har digital instrumentering och infotainmentsystemet Connected Car Navigation Cockpit, ccNC, med en pekskärm på 12,3 tum. Uppkopplade tjänster gör det möjligt att kontrollera laddstatus, fjärrstyra vissa funktioner och hantera klimatinställningar.
Som tillval erbjuds Vehicle-to-Load, V2L, med en effekt på 3,5 kW. Funktionen gör att bilens batteri kan försörja elektriska verktyg och annan utrustning med ström, både via en extern anslutning och ett uttag i lastutrymmet.
Hyundai utvärderar även olika påbyggnadslösningar för modellen. På den svenska marknaden erbjuds fordonsinredning och eftermarknadsutrustning genom tredjepartsleverantörer.