Stormen Johannes, som drog fram den 27 december 2025, fällde exceptionellt stora mängder träd. Framför allt drabbades Dalarnas, Gävleborgs, Västerbottens och Västernorrlands län.

Eftersom den svenska transportbranschen bedömdes sakna tillräcklig kapacitet för att snabbt forsla bort allt stormfällt virke beslutade regeringen att tillfälligt låta utländska transportföretag komplettera de svenska resurserna. Åtgärden ska bland annat minska risken för omfattande angrepp av skadeinsekter som granbarkborre i skogar som redan är hårt drabbade.
– Flera stora skogsägare har uttryckt att tillflödet av extra transportkapacitet gjort det möjligt att transportera undan stora mängder av stormfällt virke, säger infrastrukturminister Andreas Carlson.

Carlson uppger också att regeringen bedömer att en fortsatt hög transportkapacitet är värdefull för att så stora virkesvolymer som möjligt ska kunna tas till vara.

Inför sommaren lämnade Skogsindustrierna, Transportföretagen och Sveriges Åkeriföretag in en skrivelse där de efterfrågade en förlängning av den period då utländska transportörer får köra stormfällda träd.

Den tillfälliga förordningen omfattar endast yrkesmässig trafik i ett begränsat antal län. Den gäller dessutom enbart fordon som transporterar rundvirke från skogar som skadades av stormen i Dalarnas, Gävleborgs, Västerbottens och Västernorrlands län.

För att få utföra transporterna måste transportören ha ett gemenskapstillstånd från ett annat land inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, EES. Fordonen som används ska också anmälas till Transportstyrelsen.

Transportörer som omfattas av undantaget ska under den aktuella perioden inte påföras någon sanktionsavgift för överträdelser av cabotagereglerna.

Det nuvarande undantaget gäller till och med september. Genom ändringarna i förordningen förlängs det till och med den 9 november 2026.