Timmerbilsförare tillhör de yrkesgrupper som är särskilt utsatta för helkroppsvibrationer. Ojämna och dåligt underhållna vägar kan orsaka återkommande stötar i förarhytten, samtidigt som arbetet innebär många stillasittande timmar bakom ratten. Det rapporterar Transportarbetaren, som har tagit del av resultaten från forskningsprojektet.

Forskaren Jens Wahlström vid Umeå universitet har undersökt arbetsmiljön för timmerbilsförare i norra Sverige. I projektet deltog 73 förare från sex transportföretag. Vibrationerna mättes med hjälp av instrument som placerades på förarsätet under körning.

Enligt Transportarbetarens redovisning visade mätningarna att den högsta tillåtna exponeringsnivån inte överskreds. De flesta förarna låg däremot över det så kallade insatsvärdet. Det innebär att arbetsgivaren behöver undersöka riskerna och vidta åtgärder för att minska exponeringen.

Även vibrationer under det lagstadgade gränsvärdet kan orsaka problem, särskilt när föraren utsätts för kraftiga slag och stötar på gropiga vägar. Långvarig exponering har kopplats till besvär i bland annat ländrygg, nacke och axlar.

För timmerbilsförare förstärks riskerna av att en stor del av arbetsdagen tillbringas sittande. Kombinationen av vibrationer och låg fysisk aktivitet kan öka risken för såväl belastningsskador som hjärt-kärlsjukdom och diabetes.

Förarna fick även besvara frågor om hälsa, arbete och levnadsvanor. Många uppgav att de hade problem med smärta. Studien visade också att flera rörde sig lite utanför arbetet, sov relativt kort tid och hade övervikt.

Intervjuer med förare och arbetsledare visade att akuta säkerhetsrisker ofta hanterades i det dagliga arbetet. På mindre transportföretag fanns det däremot brister i det mer långsiktiga och systematiska arbetsmiljöarbetet.

Forskarna ser därför ett behov av bättre stöd till åkerierna när riskerna ska bedömas och lämpliga åtgärder tas fram. Exempel på förebyggande insatser är att anpassa hastigheten efter vägarnas skick, ställa in förarsätets dämpning efter den enskilda föraren och väga in vibrationsnivåerna när nya fordon köps in.

Även vägarnas standard har stor betydelse. Vintervägar och ojämna skogsbilvägar kan utsätta föraren för betydligt fler stötar än körning på jämn asfalt. Det gör frågan särskilt relevant för åkerier som kör timmer och andra tunga transporter i norra Sverige.

Forskningsprojektet finansierades med stöd från Afa Försäkring och avslutades i december 2025. Resultaten ska bidra till en ny modell för riskbedömning och förebyggande arbetsmiljöarbete inom transportbranschen.