Ett A4-ark kan avgöra om ett företag får dra av momsen på en skåpbil. Om arket inte går att föra in mellan förarhytten och lastutrymmet kan fordonet momsmässigt räknas som en personbil, vilket begränsar möjligheten att göra momsavdrag vid köp. Skillnaden kan uppgå till omkring 100 000 kronor per fordon.
Installatörsföretagen och medlemsföretaget Rörmontering i Kristianstad har nyligen visat både nationella och kommunala politiker hur reglerna påverkar företagens vardag. Under besöket fick politikerna jämföra olika fordon och höra hur bestämmelserna påverkar företagets kostnader, investeringar och möjligheter att ställa om sin fordonsflotta.
Skåpbilen är ett av installationsföretagens viktigaste arbetsverktyg. Den behöver rymma material och utrustning, vara säker att arbeta ur och fungera i såväl tätorter som bostadsområden. Skåpbilar är dessutom ofta enklare att verksamhetsanpassa och har lägre lastkant. Trots det kan dagens momsregler göra en större pickup ekonomiskt mer fördelaktig, eftersom konstruktionen gör det möjligt att få in A4-arket mellan förarhytten och lastutrymmet.
– Kostnaden för våra servicebilar utgör den enskilt största posten efter lönerna. En lättnad där skulle därför få stor betydelse för oss, säger Jimmy Hildinggren, vd för Rörmontering i Kristianstad AB.
I Installatörsföretagens rapport Avskaffa absurd momsregel – för minskade kostnader och utsläpp beräknas skillnaden i momsavdrag kunna bli cirka 100 000 kronor per bil. För ett företag som behöver byta åtta servicebilar kan kostnadseffekten därmed uppgå till 800 000 kronor. Det är pengar som i stället skulle kunna användas till investeringar, utveckling och fler medarbetare.
– Dagens regel är absurd och saknar syfte i sin nuvarande utformning, vilket borde göra den lätt att förändra. Fokus borde i stället ligga på att få företagen att investera i rätt bil för verksamheten. Alla lättnader och förenklingar för företagen måste tas på största allvar, eftersom de får direkta effekter i form av arbetstillfällen, skatteintäkter och tillväxt. Företagen gör jobbet – gör det enkelt för dem att skapa lönsamhet och växa, säger Jimmy Hildinggren.
Reglerna riskerar även att motverka klimatomställningen. Moderna skåpbilar, däribland eldrivna modeller, kan missgynnas skattemässigt samtidigt som större fordon gynnas. Enligt rapportens beräkningar skulle utsläppen kunna minska med cirka 160 000 ton koldioxid per år om tio procent av dagens bensin- och dieseldrivna lätta lastbilar ersattes med eldrivna skåpbilar.
– Det är absurt att momsavdraget styrs av ett A4-ark och hur bilen är konstruerad i stället för hur den används. Företag ska inte straffas för att de väljer den bil som passar verksamheten, arbetsmiljön och klimatomställningen bäst, säger Johnny Petré, vd på Installatörsföretagen.
Redan i mars 2025 föreslog regeringens Förenklingsråd att företag ska få göra momsavdrag vid köp eller leasing av samtliga lätta lastbilar under 3 500 kilo. Rådet bedömde att förändringen skulle kunna minska de berörda företagens kostnader med omkring 1,4 miljarder kronor om året. Någon regeländring har dock ännu inte genomförts.
Installatörsföretagen och Rörmontering uppmanar därför regeringen att gå vidare med det färdigutredda förenklingsförslaget.
– Regelförenklingen är utredd och förslaget ligger redan på regeringens bord. Företagen har väntat länge nog. Regeringen bör genomföra förändringen och ge småföretag bättre möjligheter att investera, växa och ställa om, säger Johnny Petré.