För tio år sedan var Daf den minsta lastbilstillverkaren i Europa. Men det var då.
– Vid halvårsskiftet 2010 hade Daf seglat upp som näst största märke i Europa efter Mercedes och numera är vi absolut störst på dragbilar, berättar Johannes Winberg, försäljningschef för Daf-importören Cosmo Truckcenter i Markaryd, i samband med att han överlämnar nycklarna till den Daf CF85 lastväxlare som Curt Wiklund på Wiklunds Åkeri AB i Kallhäll köpt.
Hittills under 2010 har Wiklunds köpt sju nya Daf.
– Vi ägde flera Daf under åttiotalet. Nu när märket gör en seriös comeback i Sverige så vill vi gärna vara med igen, motiverar Curt Wiklund sitt val av lastbilsmärke.
– Jag anser att Scania, Volvo och Daf är likvärdiga produkter. Vi har aldrig varit bundna till ett enda märke.
När man ska välja fordonsmärke är det kanske lätt att man går in och ”klyver” siffror och statistik för att utröna vilken bil som är billigast att äga. Något som Curt har sin egen uppfattning om.
– Driftsekonomin beror till största delen på ”chaffisen”, avrundar han.