Att motorfordonsförare får sina körkort återkallade av Transportstyrelsen när de kört påverkade av alkohol eller droger väcker normalt ingen uppmärksamhet. Men om ett sådant beslut fattas utan att vara förknippat med någon trafikpåverkan kan det bli uppståndelse. Transportstyrelsen hamnade i blåsväder.

Vad låg bakom?
En läkare hade skickat in en anmälan till Transportstyrelsen rörande en patient. Denne hade enligt vad två PEth-tester gav vid handen under lång tid druckit så mycket alkohol att läkaren bedömde honom som opålitlig i nykterhetshänseende. Mot bakgrund härav beslutade Transportstyrelsen att återkalla personens körkort. Han ansågs inte uppfylla de medicinska kraven för att inneha körkort. Styrelsens beslut fastställdes efter överklagande av Förvaltningsrätten.

Jag tror personligen att det var just den fristående medicinska provtagningen utanför ramen av anknytning till en trafikhändelse som bildade grunden för ifrågasättande. Tror inte att till exempel upprepade polisrapporter om någon persons rumlande och raglande på stan utan någon direktkoppling till trafikincident hade medfört liknande reaktioner. Hursomhelst överklagade körkortsinnehavaren klokt nog till Kammarrätten i Stockholm. Där befanns underlaget bristfälligt och en sakkunnig professor bedömde saken.

Professorns sammanfattande uppfattning var att det inte räckte med de två PEth-testerna i det aktuella fallet för att kunna konstatera ett alkoholmissbruk. Och det var ju Transportstyrelsen som hade bevisbördan för att körkortsinnehavaren var opålitlig i nykterhetshänseende. Därför biföll Kammarrätten överklagandet och körkortsinnehavaren fick behålla sitt körkort.

Avgörandet har också lett till att Transportstyrelsen har sett över sina föreskrifter och allmänna råd.

Sett i backspegeln kunde ju rimligen redan Transportstyrelsen eller Förvaltningsrätten ha tagit det säkra före det osäkra och sett till att underlaget för beslutet var mer fullständigt än att bara vila på de berörda PEth-testerna.
Samtidigt finns i andra vågskålen hur starkt vi alla påverkas av risken som dagligen finns att vi som motorfordonsförare i trafiken möts av alkohol- och/eller drogpåverkade förare, vilka lätt kan förorsaka ond bråd död. Många har säkert mot bakgrund därav en mycket hög förståelse för angelägenheten av att så långt det går angripa problemen med olämpliga och farliga förare i trafiken.

Fallet med bedömningen av PEth-testerna i Kammarrätten utgjorde som jag ser det en väl avvägd lösning med ett rimligt beaktande av rättssäkerhetsintresset för den enskilde i förhållande till Stora Starka Staten som motpart med beslut som inte endast grundats på utfallet av de enskilda proverna utan också beaktat en viktig kompletterande sakkunnigbedömning i det enskilda fallet.

Så salomoniskt och turbulenslugnande, tycker jag.

Sven-Erik Alhem