Carl Lagercrantz, civilingenjör KTH, trafiksäkerhetsforskare, har skrivit flera texter rörande Transportstyrelsen och även PEth-prover. Han företräder även ett antal personer som på olika sätt fått negativa erfarenheter av Transportstyrelsens tolkningar av regelverk.

I hans debattartikel nedan får vi läsa vad Carl Lagercrantz skickat adresserat till ”bästa professorn i juridik Mårten Schulz.”

Cirka 85 dödade i trafiken per år beror på ”fortkörning”. Konsekvensen
här blir oftast 2 månaders körkortsåterkallelse för fortkörning.

Exakt NOLL dödade i trafiken beror på ”medicinsk orsak”. Konsekvensen
här blir LIVSTIDS körkortsåterkallelse för många förare årligen. Dessa förare
är ofta extrasäkra med miljoner kilometer skadefri körning och som
sannolikt kan köra ytterligare miljoner kilometer skadefritt.

En LIVSTIDS körkortsåterkallelse torde vara en sådan orimligt stor
”olägenhet”, som omnämns i proportionalitetsprincipen i 5 §. För en 45-årig
yrkesförare torde en livstids körkortsåterkallelse motsvara upp till tre
års fängelse såsom jämförbar ”olägenhet”.

Lagrådet kontrollerar att en ny lag ej strider mot grundlagen, men
ingen tycks kontrollera att en myndighets föreskrift ej strider mot
grundlagen.

FRÅGA: Bryter Transportstyrelsen mot förvaltningslagen 5 § och sedan
1995 även mot grundlagen? Ja eller nej?

Carl Lagercrantz, civilingenjör KTH, trafiksäkerhetsforskare