Om sexköp, yoghurt och varma tåg

Livet är påfrestande för många. För SJ som inte bara kan lägga vinterns alla problem bakom sig och leva livets glada kundförsoningsdagar under den sköna och ljusa sommartiden. Den tid då det borde vara jättelätt att få tågen att rulla komplikationsfritt. Ack nej.

Nu har det visat sig att det inte bara är vintern som är stygg mot SJ. Sommarvärmen och bristande underhåll ställer också till enorma problem. Stackars SJ! Det gick så långt att man i ett stillastående tåg av säkerhetsskäl i många långa timmar frihetsberövade passagerarna i det stekheta tåget. Utan tillräckligt med dryck och mat. En passagerare fick slå ut en ruta för att få luft. Är Sveriges klimat för tufft att köra tåg i? Bör vi måhända välja bilen när vi ska åka iväg, trots att Miljöpartiet vill något annat? Efter valet måste vi kanske ansöka om tillstånd först, innan vi sätter oss i bilen.

Yoghurtgubben

För den grek som med sitt ansikte pryder burken som innehåller turkisk youghurt, blev livet lyckosamt. Han stämde mejeriföretaget på 50 miljoner kronor och fick närmare två. Fullständigt orimligt. Inte minst om vi beaktar de låga skadestånd som utdöms till anhöriga till mordoffer. I Svea hovrätt höjdes skadeståndet till envar förälder i det uppmärksammade Arbogamordmålet till 100 000 kronor. Och så får youghurtgubben närmare två miljoner för den kränkning han anser sig utsatt för! Det borde ha räckt med en enkel ursäkt.

Politiska överbud

Det är tröttsamt att lyssna till förhoppningsfulla politiker i dessa valförberedelsetider, som med alla medel söker locka oss till Stora Lyckopartiet. Överbuden har haglat, inte minst under Almedalsveckan. Vem kan man lita på? Rösta på mig så får du det allra bäst! Lägst pensionsålder, högst ersättning även om du inte kan jobba och en jättestor lärartäthet och massor med förskolepersonal lovar vi också. Väsentligt utökade platser på våra sjukhus därtill. Visserligen måste vi höja skatterna men det drabbar bara de allra, allra rikaste! Inte alls dig, som ju bara är en ”vanlig” människa. Vi lovar!

Otidsenlig kilometerskatt

Fan tro´et! Det går inte ihop. Inte om vi förutsätts vilja leva under en finansiell stabilitet efter gamla hederliga normer. En nygammal förmögenhetsskatt och uppfräschad otidsenlig kilometerskatt vid ett eventuellt regeringsskifte seglar omkring som mörka moln på himlen inte minst för åkerinäringen. Många jag träffar är så trötta på det politiska tjafset, att de bestämt sig för att sluta rösta. Trist för demokratin. Men likväl lätt att förstå mot bakgrund av allt munväder med korsdrag. Regeringens förmåga att lösa problemen under den påfrestande finanskrisen borde – sakligt sett – väga tungt inför valet.

Strategiskt avslöjande?

Och så mitt i alltihop den fantastiska Littorinaffären med alla dess turer! Hur kunde den uppstå? En kvinna som är anonym för oss alla utom för Aftonbladet finner skäl – till synes just under Almedalsveckan – att berätta om ett sexköp hon varit med om för fyra år sedan. Ett påstått brott som aldrig kan utredas, eftersom preskription hunnit inträda. Hur är bakgrunden egentligen? Har kvinnan något samband med den infekterade vårdnadstvist som Littorin är indragen i? Har hennes uppgifter med det förestående valet att göra? Och eftersom ingen domstol kan pröva brottsanklagelsen mot Littorin, är det en självklarhet att han ska betraktas som oskyldig. Fullt ut enligt Europakonventionens oskyldighetspresumtion. Nu och framöver.

Lex Littorin

Det som till en början såg ut att bli en belastning för Littorin och hans parti blir alltmer känsligt för Aftonbladet och för dem som ligger bakom uppgifterna. Hur ska de komma ur detta, frågar jag mig. En sak är klar. Det kommer aldrig mer att vara pressetiskt möjligt med bibehållen anständighet för ett medieföretag att komma med brottsanklagelser som ligger så långt tillbaks i tiden, att de till följd av preskription inte går att freda sig från för den anklagade. Lex Littorin.

Njuter på Visingsö

Och så den extrema värmen. Brunnar sinar, kylare kokar och bönder klagar på att grödorna förstörs. En kompis till mig köpte en restresa till Cypern. Han skulle ner till värmen, sa han leende. Jag har ännu inte stött på någon som fixat en restresa till Antarktis. Det finns väl inga.
Nu ska jag ta mig till den underbart avstressande lilla golfbanan på Visingsö. Du njuter av friden vid varje slag. Du kan lyssna till fågelsången och andas in den friska luften. Där behövs ingen tidbokning eller bollränna. Du kommer som du är. Det är bara att ta med sig klubborna. Om de inte är för varma...

Sven-Erik Alhem
www.svenerikalhem.se


 

Om artikeln

Publicerad: Fredag 20 Augusti 2010, kl 00:00
Kategori: Krönika
Taggar: -



Peugeot utlovar många nyheter under året

I år utlovar Peugeot en rad nyheter på transportbilssidan. En nyhet, som gäller redan från den 1 januari, är den förlängda nybilsgarantin. Den tidigare garantin gällde i två år. Nu har man förlängt den till tre år – vilket gäller hela transportbilsprogrammet, från Bipper och Partner till Expert och Boxer.

SKARASLÄTTSHÄRVAN

Näst sista rättegångsveckan

Skaraslättens tidigare vd fortsätter hävda sin oskuld

Rättegången i den så kallade Skaraslättshärvan är nu inne på sin tredje och näst sista vecka. Den utpekade huvudmannen, tidigare vd i Skaraslättens Transport AB, fortsätter att neka till allt.

Färm ut - Winell in

Ny vd hos Scania-Bilar Sverige AB

John Winell, 50, har utsetts till ny vd för Scania-Bilar Sverige AB, distributör av Scanias produkter och tjänster i Sverige. Han efterträder Kaj Färm som går till en ny post som vd för Scania Korea Ltd. John Winell kommer närmast från en roll som vd för Din Bil AB.

Internet, lounge och färskt kaffe

Statoil öppnar fem nya fullservicestationer 2012

Under 2012 öppnar Statoil fem nya fullservicestationer i Sverige. Läget för stationerna blir i Kungsbacka vid Onsalamotet, i Strömstad vid E6, Vintrie i Malmö samt Länna och Arninge i Stockholmsområdet.

Noggrannare åtdragning med digitalt verktyg från Kamasa

Kraven från bilfabrikanterna är idag mycket precisa när det gäller hur bultar ska dras åt vid service och reparationer, något som ska ske på exakt samma vis som när bilen monterades i fabrik. Detta kräver att verkstäderna inte bara mäter upp rätt åtdragningsmoment utan ofta också drar åt bulten en extra gång men nu i ”vinkel”. Först måste man till exempel mäta upp 100 Nm och sedan 90°.

Design i tunnel gav uppdrag åt VTI

Förbifart Stockholm är en drygt 21 kilometer lång ny väg som planeras stå klar omkring år 2020. Cirka 18 kilometer av vägen kommer att bestå av tunnel. Arkitekten i projektet har ett förslag om att designa insidan av tunneln på ett nytt sätt. På uppdrag av Trafikverket undersöker VTI nu vilken påverkan utformningen inne i tunneln har på förarna.

Stickpropp från HBA laddar dubbelt

Hos HBA Fordonsteknik AB har man insett att lastbilshytterna i snabb takt fylls med diverse elektroniska prylar. Inte endast sådana som har med själva jobbet att göra, utan även med apparater som ofta är till för det höga nöjets skull, till exempel egna datorer, iPads, iPods och andra "i"-grejor.
En lösning på "laddningsproblemet" kommer nu från HBA.

MAN-kurs i snålkörning hos Trafikcenter

I fredags, den 27 januari, undertecknade MAN Truck & Bus Sverige AB och Trafikcenter AB i Kumla ett samarbetsavtal som innebär att Trafikcenter AB blir operativt ansvarig för MAN ProfiDrive® i Sverige.

Transportföretagen måste ges möjlighet att garantera säkerheten

Taxiförarlegitimation, körkort och högre behörigheter hos yrkesförare dras dagligen in av olika orsaker utan att arbetsgivaren informeras. Det kan till exempel innebära att dömda brottslingar idag kan fortsätta att jobba som yrkesförare utan att arbetsgivaren får veta att deras förarbehörighet har blivit indragen.
Nu kräver NTF, Svenska Bussbranschens Riksförbund och Svenska Taxiförbundet att arbetsgivaren måste få en rimlig chans att vidta nödvändiga åtgärder så att samtliga transporter sker på ett trafiksäkert sätt. Och de får medhåll från Proffs krönikör, före detta överåklagaren Sven-Erik Alhem.

DHL ska hålla ordning på skidorna i Vasaloppet

Första veckan i mars går lastbilarna i högtrafik mellan Sälen och Mora. I lasten finns packning som tillhör 60 000 skidåkare som kör Vasaloppet.
Stort ansvar vilar på chaufförerna – som måste hålla sina tider.

Åkerier tror inte på ytterligare bränslebesparingar

En ny rapport nyligen utgiven av Goodyear Dunlop visar att ett av sju europeiska åkerier, trots ansträngningar för att minska bränsleförbrukningen, spår att de kommer att få lägga ned verksamheten inom åtta år om inte drastiska insatser görs inom detta område.

Taktillbehör - nya produkter hos System Edström

System Edström, specialist inom inredningar för servicebilar, blir nu återförsäljare för Mont Blancs "Commercial" takprogram.
– Våra kunder vill ha rejäla takräcken som står pall för rejäla tag. Nu kan vi erbjuda dem detta till ett rasande vettigt pris, säger Ulf Neumann, försäljningschef på System Edström.

Mer än 30 år

Med mjölk i tankarna

Få yrkesfordon är så välputsade som mjölkbilarna som far runt mellan bondgårdarna och mejerierna i vårt avlånga land. Renlighet är ett måste i livsmedelsbranschen och speciellt vid mjölkhanteringen...

Sundbergs timmertransporter imponerade på amerikaner

Tre olastade 22-metersekipage med bil och släp från Sundbergs Åkeri körde i karavan rätt in i skogen. Alla av fabrikatet Volvo.
Bilarna tillhör Sundbergs Åkeri i Källeryd och fordonen fungerar...

Road eye håller koll på väglaget

Forskare vid Luleå tekniska universitet har utvecklat en ny teknik och metod som kan ge en bilförare information om vägförhållandena och höja trafiksäkerheten.Vid många allvarliga trafikolyc...

Tidningen Proffs fre 27 januari 2012

27 januari 2012

Proffs är tidningen som riktar sig mot alla dem som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter. Proffs lyfter fram människan, maskinen och de företagare som kämpar för att vi ”vanliga” konsumenter, varje dag, bland annat ska finna färsk mjölk i butiken och reservdelar till våra bilar på verkstaden.

Papperstidningen Webbtidningen