Volvo Lastvagnar kommer nu med en batterielektrisk lastbil som de anser vara bäst i branschen för tyngre fjärrtransporter.
– Volvo arbetar ständigt med utveckling av nya lösningar som förbättrar kundernas verksamheter, och den här jämnlastkombinationen kan klara riktigt tunga tågvikter men ändå ge en lång räckvidd. I kombination med möjlighet till snabb laddning tror vi att många kunder kommer vara intresserade av den nya lösningen för sina tunga och längre transportuppdrag, säger Christian Svedman, försäljningschef Volvo Lastvagnar Sverige.

Den nya kombinationen är utvecklad för att passa marknader som kör tyngre transporter än genomsnittet i Europa, en så kallad nordisk kombination med jämnlast och släp. Det innebär att försäljningen kommer att börja i Sverige, Norge, Finland, Danmark, Nederländerna och Schweiz. Jämnlastkombinationen kommer att lanseras successivt på dessa marknader under början av 2027.

Den har samma nya och mångsidiga drivlina som den nya generationen elektriska FH-, FM- och FMX-lastbilar som Volvo Lastvagnar lanserade i våras. Den erbjuder utmärkta köregenskaper och mjuk växling med en 8-växlad växellåda som är utvecklad för elmotorer. Den har även ett integrerat kraftuttag i växellådan med utökad funktionalitet som möjliggör användning under körning, vilket passar för många olika transportuppdrag.

Volvo kommer att erbjuda lastbilen med två olika laddmöjligheter, både med CCS2- och MCS-laddning (megawattladdning). De uppdaterade batterierna med längre livslängd ger 640 kWh tillgänglig energi och en räckvidd på upp till 45 mil med 64 tons bruttovikt.

Volvo har utvecklat ett uppdaterat batteriövervakningssystem och även ännu bättre isolering som passar för kallare klimat. Det gör att batterierna fungerar mer effektivt och behåller mer energi.

Med den nya kombinationen introduceras även navreduktionsaxlar. Det innebär att jämnlastkombinationen kan utföra uppdrag med bättre markfrigång under axlarna samt ger möjlighet till bättre startbarhet kopplat till högre tågvikt, för till exempel timmerkörningar på väg eller lättare anläggningskörningar. Det är även en mycket bra egenskap vid körning på bra vägar, då den högre tekniska belastningen ger bättre lastförmåga.