Semestertrafiken har nu gått in i sin mest intensiva period och flera europeiska länder har infört särskilda begränsningar för den tunga trafiken. Restriktionerna varierar mellan länderna och omfattar både återkommande sommarförbud och tillfälliga åtgärder till följd av hög trafikbelastning, värme eller andra störningar.

I Österrike gäller sedan mitten av juli särskilda lördagsförbud på delar av A10 Tauern Autobahn, en av de viktigaste transportlederna mellan Centraleuropa och Italien. Förbuden omfattar lastbilar och fordonskombinationer över 7,5 ton mellan klockan 07.00 och 15.00 under utvalda lördagar fram till september. Syftet är att minska köerna under den intensiva turisttrafiken. Samtidigt genomförs ett försök med sänkt hastighet på delar av A10 för att förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten. Undantag gäller bland annat transporter av färskvaror, levande djur, post, räddningstjänst och kombinerade järnvägs- och vägtransporter.

Även Frankrike påverkas av sommartrafiken. Skogsbränder i södra landet har under den senaste tiden lett till tillfälliga trafikstörningar, samtidigt som de ordinarie sommarförbuden för lastbilar över 7,5 ton gäller vissa lördagar under juli och augusti. Förbuden gäller normalt mellan klockan 07.00 och 19.00, men flera undantag finns, bland annat för transporter av färskvaror, levande djur och medicinska produkter.

I Bulgarien har myndigheterna infört tillfälliga begränsningar för lastbilar över 12 ton på motorvägarna Trakia (A1) och Struma (A3), liksom på riksväg I-1 mot den grekiska gränsen. Restriktionerna införs främst under fredags- och söndagseftermiddagar för att ge plats åt den intensiva semestertrafiken. Omledningsvägar finns utpekade, medan transporter av exempelvis farligt gods, levande djur, temperaturkänsliga livsmedel och kollektivtrafik är undantagna från förbuden.

Flera andra europeiska länder har också sommarrestriktioner. I bland annat Tyskland, Italien, Polen, Tjeckien, Slovakien och Slovenien gäller återkommande körförbud för tung trafik under helger och vissa semesterdagar. För internationella transporter innebär det att rutter och kör- och vilotider kan behöva planeras betydligt mer noggrant än under övriga delar av året.

Branschorganisationen IRU uppdaterar löpande information om nationella trafikrestriktioner och andra händelser som påverkar internationella transporter. För svenska åkerier med trafik ute i Europa kan det därför vara klokt att kontrollera aktuella regler inför varje resa.