Måndagskvällen 8 juni inleddes med en paneldiskussion rörande de utmaningar och möjligheter som hör ihop med omställningen av godstransporter på landsväg.
I panelen deltog bland annat svenska Karin Rådström, som är vd för Daimler Trucks, Alexander Vlaskamp som är vd för MAN Truck & Bus och Hildegard Müller som är ordförande för den tyska bilindustriföreningen VDA.
Paneldeltagarna var överens om att en klimatneutral transportteknik redan idag är kommersiellt genomförbar inom många områden. Samtidigt betonades att en framgångsrik omställning är direkt beroende av hur snabbt infrastruktur för laddning och vätgasfyllning byggs ut. Dessutom behövs det en stabil politisk inriktning.
Den avgörande roll som utsläppsfria lastbilar kommer att spela i framtiden betonades och man pekade på en växande marknadsmognad för batterielektriska lösningar. Det noterades också att fordonsindustrin redan idag kan erbjuda utsläppsfria fordon för praktiskt taget alla användningsområden.
Bland tisdagens talare fanns branschnamn som Friedrich Baumann, försäljningschef på MAN Truck & Bus, Erhan Eren, direktör på KIA Europe, Dr. Andree Hohm, direktör på AUMOVIO, Maximilian von Löbbecke, vd på Renault Trucks, Achim Puchert, vd för Mercedes-Benz Trucks och Andreas Schmitz, vd för Schmitz Cargobull.
Friedrich Baumann påpekade att det finns 3 000 laddningsstolpar för lastbilar i Europa medan behovet 2030 snarare är 30 000. Vilket betyder ett behov av 800 nya laddstationer i månaden fram till dess.
Mercedes lyfte under sin presentation upp framgångarna med modellen eActros 600. Den har enligt företaget etablerat sig som en rikslikare eller måttstock för batterielektriska fjärrtransporter. Lastbilschauffören och märkesambassadören Tobias Wagner, känd som ”Elektrotrucker” och ”Electric Trucker” på YouTube, planerar ”Jorden runt på 80 laddningar”. Han kommer att starta sin jordenruntresa i en Mercedes eActros 600 direkt från mässgolvet på IAA i september.
I slutet av dag två gavs även en exklusiv förhandstitt på höjdpunkter och teman för den kommande mässan, tre månader innan utställningsstart.
IAA-utställningen kommer dessutom att erbjuda besökarna en större och mer varierad fordonsflotta för provkörning än någonsin tidigare. Bland annat så satsar Volvo och MAN stort på provkörning. Ingen provsittning i världen slår möjligheten att kunna få köra en lastbil på riktigt.
Årets slagkraftiga devis för IAA Transport lyder: ”We deliver”, alltså ”Vi levererar”.
