Extrem kyla, snö, is och utmanande terräng kunde inte stoppa den helt elektriska MAN Lion’s Coach E under dess första vintertest. Därmed fortsätter traditionen att MAN Truck & Bus-ingenjörer medvetet pressar sina fordon till gränsen varje år.

Som en del av det traditionella vintertestprogrammet testas nuvarande modeller under extrema klimatförhållanden med det tydliga målet att göra dem ännu mer tillförlitliga, effektiva och ekonomiska för kunderna.

Lion’s Coach E testades i norra Sverige nära polcirkeln och i Erzurum, Turkiet, regioner kända för sina hårda vintrar. Totalt fyra elbussar körde tusentals testkilometer under de mest krävande förhållandena inklusive snöiga och isiga vägar och temperaturer så låga som minus 30 grader.

Ingenjörerna fokuserade särskilt på högspänningsbatterisystemets beteende vid extremt låga temperaturer, energihantering inklusive förkonditionering och laddningsprestanda, drivlinan med elmotor och värmehanteringen i interiören.

Kallt väder utgör en särskild utmaning för elbussar, eftersom de inte bara måste leverera en stabil räckvidd utan också säkerställa effektiv och tillförlitlig uppvärmning av passagerarutrymmet.

Under MAN-tester testas inte bara alla enskilda komponenter utan framför allt hela fordonets samspel under de svåraste förhållanden. Hundratals sensorer registrerade kontinuerligt data om temperaturer, tryckvärden, energiflöden och systemstatus under resorna. Det gjorde det möjligt att få värdefulla insikter och validera optimeringar direkt.

Förutom de fyra Lion’s Coach E-fordonen testades även konventionella bussar samt stads- och intercitymodeller med eldrift eller hybriddrift. MAN har genomfört vintertester i norra Sverige i mer än 30 år.

Det framgångsrika vintertestet ser MAN Truck & Bus som ytterligare en milstolpe på vägen mot serieproduktion av Lion’s Coach E. Det visar att fordonet är lämpligt för användning året runt i internationell trafik oavsett om det är långt söderut eller långt norrut.