Regeringen ska se över skatteskillnaden mellan olika miljöklassade dieselkvaliteter. En studie från Trafikverket klargör att Mk1 är 20-45 procent mindre mutagen, har 40-90 procent lägre andel polycykliska aromatiska kolväten (PAH) och 10 procent mindre Nox-utsläpp. Allt jämfört med Europadieseln.