Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning

På bilden från vänster Nobinas vice vd Magnus af Petersens, Transportföretagens vd Jonas Hagelqvist, Transportföretagens förhandlingschef för Sveriges Bussföretag Jennie Banér, Sveriges bussföretags branschchef och vice vd Anna Grönlund och Nobinas vd Martin Pagrotsky. Foto: Transportföretagen.

Transportföretagen besöker Nobina

Veckan före jul besöker transportföretagens nye vd Jonas Hagelqvist medlemsföretaget Nobina Sverige som är den största aktören inom Sveriges Bussföretag, ett av Transportföretagens sju förbund. Under en längre tid har det dock riktats kritik mot bussföretag och bland dem finns Nobina.

Nu tar Strada Motors AB nästa steg genom ett fullskaligt samarbete med Hedin och Iveco med både försäljning och fullservice.

Strada Motors blir återförsäljare för IVECO

Från och med den 1 januari har Iveco stärkt sin närvaro i Stockholmsregionen med Strada Motors AB i Täby som ny återförsäljare och fullservicepartner.

Scania Sverige passerar 50 %. Foto: Scania.

Marknadsledare igen: Scania Sverige passerar 50 %

Scania blev återigen största lastbilsmärket i Sverige. Med totalt 2 550 registrerade fordon under 2025 passerar Scania för första gången i modern tid 50-procentstrecket när det gäller marknadsandel i Sverige. Scania blev också störst inom alla transportsegmenten.

Trots starka erbjudanden från Scania och Volvo är andelen tunga fordon med el- och gasdrift inte framträdande. Foto: Arkivbild/Scania och LBC.

Sverige bäst på laddhybrider, men tunga el- och gasfordon ingen ”paradgren”

2025 slog elbilarna nya rekord i Norge, Danmark och Finland medan andelen stod och stampade i Sverige. ”Vi är nu i stället världsledande på laddhybrider och ”längst fram på omställningens stickspår”, säger 2030-sekretariatet. Men trots starka erbjudanden på tunga sidan el- och gasdrivna lastbilar inte en svensk ”paradgren”.

Åkare och chaufförer organiserade sig, demonstrerade och drev frågan öppet – och fick till slut igenom en förändring. Foto: Privat.

Debattartikel

”Grekland har tagit steget – varför ligger Sverige kvar på 80 km/h för lastbilar?”

Under den senaste tiden har yrkeschaufförer och åkare i Grekland demonstrerat för rätten att köra i 90 km/h med tunga lastbilar, med släp, i stället för den tidigare gränsen på 80 km/h. Protesterna ledde hela vägen fram till en lagändring och Grekland tillåter nu 90 km/h för tung trafik på vägar av hög standard. Läs debattartikeln nedan.

Inte sällan finner man "smutsiga doldisar" på byggarbetsplatser. Foto: Kelly/Pexels.

Små smutsiga doldisar förorenar stadsluften

Medan utsläppskraven för fordon, tunga som lätta, ständigt skärps och elektrifieringen påskyndas, finns det ”doldisar” som släpper ut mängder av farliga avgaser, bidrar till sjukdom och för tidig död samt påverkar utsläppsstatistiken negativt. Dessa ”doldisar” flyger under radarn.

Genrebild. Proffs/arkiv.

Ny laddlösning för att möta framtidens behov

Schneider Electric lanserar Schneider StarCharge Fast som är en robust och smart laddlösning för snabb och energieffektiv elfordonsladdning för att möta framtidens behov. Nästan varannan ny buss, var fjärde lätt lastbil och 14 procent av alla nya tunga lastbilar som registrerats i Sverige under året är batteridrivna, enligt Schneider Electric.

Laddbara fordon ökade medan alla övriga drivmedel minskade bland nyregistrerade fordon. Foto: Scania.

Laddbara fordon ökade – alla övriga drivmedel minskade

Nya lätta lastbilar har under året 2025 minskat med 12 procent, jämfört med året innan. Tunga lastbilar har däremot ökat med 4 procent och det förklaras helt av en ökning i segmentet upp till 4 250 kilo totalvikt. Det är också i detta viktsegment de laddbara tunga lastbilarna finns och då i form av eldrift. Andelen tunga lastbilar med eldrift var för helåret 2025, 15 procent, jämfört med 7 procent under 2024.

Endast 50 lastbilar från konvojerna fick köra in i Budapest. Foto/genrebild: Samo/Unsplash.

Ungerska åkerier: ”Hur ska vi överleva?”

Den ungerska regeringen har presenterat ett åtgärdspaket som påverkar vägtransporter och som kan vara på plats i slutet av 2026. Paketet innefattar en planerad höjning av vägavgifter på vissa vägar. En höjning med mer än 50 procent tillsammans med högra böter och strängare kontroller. ”Hur ska vi överleva”, undrar ungerska åkerier.

Det är viktigt att se bra om man som förare vistas ute i trafiken. Foto: Synoptik

Finns det "blindstyren" i trafiken?

Var tionde bilist ser suddigt redan efter en meter

Närmare 650 000* bilister i Sverige kör med så pass nedsatt syn att de inte skulle få ta körkort i dagsläget. Det visar Synbesiktningen, Sveriges största syntest av bilister som årligen genomförs av Synoptik i samarbete med Bilprovningen. Samtidigt utreder Sverige ett nytt körkortsdirektiv från EU där syn ingår för nationella lagändringar.

19 DECEMBER 2025

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »