Goodyear har haft ett nära samarbete med Mercedes-Benz Trucks under utvecklingen av de nya Marathon Plusdäcken. Bl. a. under den omtalade tusenmilatesten i bränsleekonomi för nya Actros på sträckan Rotterdam - Stettin. Däcksortimentet är tillgängligt för samtliga lastbilstillverkare för originalmontering och för eftermarknaden. Foto: Sven-Erik Lindstrand
Däck med mikrochip ger bättre koll
Vid en pressträff i december på Goodyear Nordics nya huvudkontor på Söder i Stockholm, presenterade företaget en rad nyheter. Precis som marknadsledande Michelin så är Goodyear ett premiumdäck, alltså i den högre prisklassen.
Med tanke på att bränsle står för 22 procent av en fjärrtransportörs totala årskostnader kan ett lite dyrare däck som ger lägre rullmotstånd betala sig flera gånger om i form av minskade bränsleutgifter.
Samtidigt togs även det aktuella läget inom transportnäringen upp. Däckbranschen drabbades hårt av den ekonomiska krisen som inleddes hösten 2008 och som följdes av en 60 procentig nergång under 2009. Detta främst av att lastbilsfabrikanternas inköp föll kraftigt i samband med nerdragningar i produktionen. Dessutom minskades ersättningsmarknaden...
Läs mer i Proffs! Skaffa din prenumeration här.
