Trafikverket

Listar alla artiklar taggade med: Trafikverket

Trafikverket: Ett transportsystem redo för framtiden

Trafikverket har redovisat uppdraget från regeringen om att ta fram ett inriktningsunderlag för den långsiktiga infrastrukturplaneringen. Trafikverket lyfte bland annat behovet att prioritera underhåll, åtgärder för att möta omvärldsutmaningar och tillvarata moderniseringsmöjligheter, samt olika sätt att stärka kostnadskontrollen.

"Att Trafikverket och regeringen pratar om beredskap saknar trovärdighet när regeringen inte tillför de medel som behövs", säger Gustav Hemming,(C), infrastrukturregionråd i Region Stockholm.

(C) -kritik mot Trafikverkets infrastrukturplanering

Stockholmsregionens infrastruktur sårbar och mer pengar krävs, säger Gustav Hemming (C), infrastrukturregionråd i Region Stockholm. Trafikverket presenterade igår inriktningen för den långsiktiga infrastrukturplaneringen år 2026–2037. De tryckte särskilt på att nya satsningar behöver vara noga utredda vad gäller kostnader och nyttor, att man borde prioritera drift och underhåll.

Sveriges Åkeriföretag om Trafikverkets Inriktningsunderlag för Infrastrukturplan

Sveriges infrastrukturplanering har en avgörande inverkan på omställningen och konkurrenskraften för godstransporter. Sveriges Åkeriföretag ser positivt på att Trafikverket i sitt inriktningsunderlag prioriterar underhållet av det befintliga vägsystemet.

Genrebild. Proffs/arkiv.

Vinterväghållning från förr med dagens teknik?

Vinterväghållningen, eller kanske mer bristen på densamma, fortsätter att engagera. Inte sällan talas det om att det var ”bättre förr” och att det inte alls är vintrarna det är fel på utan i stället priset Trafikverket vill betala när de upphandlar vägunderhåll. Den här gången kontaktas vi av en person i södra Sverige som har erfarenhet av just det ”bättre förr”. ”Om man arbetade som förr med all den nya teknik som i dag finns att tillgå, hade det kunnat se bättre ut”, säger han. I dag är förlorarna de som behöver använda vägarna.

Bärgaren om E22-kaoset: ”Det tog över ett dygn innan vi fick beställningen”

Den 3 januari drog kraftiga vindar och snöfall in över stora delar av landet. På E22 mellan Hörby och Kristianstad uppstod milslånga köer och det tog över två dygn innan Europavägen kunde öppnas för trafik. Att köerna uppstod menar Trafikverket berodde på att ett utländskt lastbilsekipage inte kunde ta sig fram i snön och halkan. ”Utländska ekipage med dåliga däck”, har varit en vanligt förekommande förklaring. Men det anser varken trafikpolisen, bärgningsföretaget eller Transportstyrelsen stämmer.

Tingstadstunneln stängs under en helg

Helgen den 19–21 januari stängs Tingstadstunneln helt på grund av renoveringsarbeten. Trafiken leds om via Marieholmstunneln. Räkna med köer och längre restider.

Daniel Löfgren är kritisk till Trafikverkets vinterväghållning och att han inte får svar på alla de frågor han ställer dem. Foto: Privat.

Uppmaning till Trafikverket: ”Gör om och gör rätt!”

Vinterväghållningen fortsätter att engagera. Denna gång är det chaufför Daniel Löfgren som ställer frågor till Trafikverket. Han ger även en känga åt Trafikverkets underleverantör Terranor. Trafikverket svarar på Daniels frågor, men inte på alla. Bland annat lämnas hans fråga om vilka omledningsvägar som är lämpliga för tunga fordon när det är stopp i Finnerödjabackarna obesvarad.

Ett minst sagt märkligt förslag från VTI – förbjud tung lastbilstrafik!

Efter det att drygt 1 000 fordon fastnat på E22 kom ett märkligt förslag från en forskningsledare på VTI, Statens väg- och trafikforskningsinstitut. Tydligen kan VTI tänka sig att ”…förbjuda tung lastbilstrafik på vissa delsträckor om väderprognoserna ser alldeles för dåliga ut och man vet att det finns risk att man inte hinner komma ut och ploga för att se till att vägarna är lämpliga att köra på.”

"Vår arbetsmiljö eller våra och andras liv spelar ingen större roll så länge man kan spara några kronor", säger Tommy Jonsson som driver Kumla Fjärr AB.

Åkare: Arbetsmiljöverket och försäkringsbolag måste sätta press

Även i år har vi publicerat ett antal artiklar inklusive debattartiklar om bristerna i den svenska vinterväghållningen. Vinterväghållningen har sjunkit så lågt att vi numera skulle kunna använda samma artiklar år efter år eftersom inget verkar förändras. Förhållandet måste fortsatt belysas och i denna artikel är det åkaren Tommy Jonsson som vill dela med sig av sina tankar och funderingar.

"Det är inte vintrarna som blivit värre. Det är Trafikverkets prislapp i upphandlingarna som blivit sämre", säger Marcus Törnblom på Hudikbärgaren. Foto: Privat.

Värre vintrar eller sämre prislapp på Trafikverkets upphandlingar?

Vinterväghållningen i Sverige fortsätter att få massiv kritik år efter år. Det handlar om för sena åtgärder eller ibland inga alls eller i vart fall otillräckliga. Trafikverket håller inte med om bilden av ”kaos och katastrof som målas upp. ”Varför ska min familj behöva vara så oroliga för att jag inte ska komma hem på grund av dålig vinterväghållning”, frågar sig chauffören Tommy Johansson från Skellefteå.