Storbritannien

Den 30 juli 2016 trädde ett EU-beslut i kraft. Belysningen såväl framåt som bakåt måste tändas automatiskt på nya personbilar när det börjar skymma på eller är dålig sikt. Idag är det november 2018 och i England skapar belysningskravet fortfarande förvirring.

Nära 2000 lastbilar har de senaste tolv månaderna blivit klampade i Ashford i Kent, Storbritannien. Det är dyrt, men ännu dyrare att få klampen upplåst. Speditörerna försätter sina förare i ovärdiga situationer trots att parkeringsproblemen är väl kända sedan tid tillbaka, säger de i videofilmen.

Två av åkeriets fordon påkoms med manipulerade färdskrivare. Straffet blir ett reducerat trafiktillstånd under tre månader. Vi noterar att även i Storbritannien tar dessa ärenden tid, men även att Storbritannien har ett annat sätt att angripa saken.

Medan vi i Sverige brottas med för få parkeringsplatser för tunga fordon, inte minst för de kortare rasterna och över natten, slår de på stort i Storbritannien och vidtar proaktiva åtgärder för den ständigt ökande lastbilstrafiken och inför Brexit.

En åkerichef från Gdansk i Polen, försökte lämna Storbritannien med 862 560 pund gömda i två resväskor. Nu får han fängelse i tre år och fyra månader efter avslutad undersökning gjord av HM Revenue and Customs, HMRC.

Lastbilschaufförer med destination Storbritannien, betalas för att smuggla migranter över Kanalen. Detta står att läsa i den senaste rapporten från National Crime Agency, som säger att organiserade, kriminella gäng gömmer människor i fordon och att vissa förare samarbetar med dem.

Brittiska, renare lastbilar ska få 10 procents rabatt på vägavgiften från och med nästa år. Det är en del av den brittiska regeringens arbete med att förbättra luftkvaliteten.

Brittiska DVSA utökar möjligheterna att ta ut böter på plats även för överträdelser som begåtts tidigare. Utländska förare måste betala på plats eller få sina fordon fastlåsta tills betalning skett.

Rubriken är hämtad från engelska Transportnews. Brexit anses av många inte vara i Storbritanniens bästa ekonomiska intresse och man hoppas på att en förnuftig överenskommelse ska göras med EU, skriver tidningen.

The Road Haulage Association i Storbritannien är besvikna över att det brådskande ärendet med reglerna kring veckovila i lastbilarna blir ännu senare nu eftersom det beslutats att synpunkter från ännu fler berörda ska inhämtas, berättar Transport News.